6月10日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与中东地区船东签订了2艘5万载重吨级MR型成品油船的建造合同，合同总金额约为1484亿韩元（约合1 08亿美元）。

印度正在踏上一条雄心勃勃的航运发展之路。

航运界网消息，马士基日前通过官网阐述如何实现其准班率超90%的目标，而实现这一目标的关键是关键枢纽（Hubs），将作为连接整个网络58条航线和6000多个港口的枢纽。

在波塞冬国际海事展举办前夕，HD韩国造船海洋于5月31日在希腊雅典举行“国际技术论坛”，面向全球100多位造船及海运界相关人士，发布了其自主开发的应用于氨燃料动力船的一体化氨气洗涤器(Integrated Scrubber

近日，福建船政旗下企业闽船船业与中东船东Pegasus First Holdings Limited签订了4艘69 8米维护工作船订单，目前该项目已生效3艘。

近日，象屿海装生产系统举行“决战二季度 冲刺双过半”启动仪式。公司党总支书记、总经理秦伟民，副总经理徐飞，总经理助理朱凌，生产各部门负责人、车间负责人出席仪式。

赫伯罗特被认为将寻求更多的收购目标，以巩固全球第五大集装箱航运公司的地位。

4月1日，HD现代造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与欧洲地区船东签订了4艘中型LPG运输船和2艘成品油船的建造合同，合同总金额约为6122亿韩元（约合4 53亿美元）。

韩国最大造船集团HD现代新年开门红订单“狂飙”，短短两个多月时间里连获515亿元新船订单，远超往年同期，提前完成全年接单目标53%。

2月7日，三星重工发布2023年业绩预告公告称，预计该公司全年实现营业收入80094亿韩元（约合60 33亿美元），同比增长34 7%；实现营业利润2333亿韩元（约合1 76亿美元、12 6亿元人民币），成功扭亏为盈。

近日，海岬型船市场“回归玩家”Norden再次重申，将通过租船和增购进一步扩大船队规模。

1月29日，韩国HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与亚洲地区船东签订了1艘超大型乙烷运输船（VLEC）的建造合同，合同总金额约为2300亿韩元（约合1 72亿美元）。

航运界网消息，希腊船东Star Bulk正在推进收购竞争对手美国干散货船东Eagle Bulk的交易。收购文件意外地揭示，在Star Bulk之前，还有一家神秘的希腊船东也曾报价收购Eagle Bulk。

1月6日，中国船舶黄埔文冲召开2024年度经营策略发布会，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，总结2023年工作，分析当前形势，部署2024年重点工作，动员全体干部员工奋力完成年度各项指标任务，为实现跨越发展新目标努力拼搏。

去年接单超210亿美元，今年目标减半仅115亿美元！在去年超额完成接单目标之后，韩国最大船企HD现代今年大幅下调了商船接单目标，将在坚守高附加值船舶优势阵地的同时重点发展军工业务。

今日，外高桥造船单日完成四大生产节点——2整船出坞、2半船起浮，标志着公司一号船坞圆满完成2023年度8批次出坞目标任务，彰显了外高桥造船“批量化建造”模式的优越性，快节奏高质量完成各项生产节点。据悉，外高桥造船船坞建造周期已逐步缩短并稳定在“双42天

12月12日，随着6G80MEC 12主机顺利交验,中船发动机大柴公司提前19天实现交付主机64台、200万马力年度目标，其中包括9台9X92-B HP-SCR和7台6G80MEC主机，圆满完成了集团公司“十四五”重点项目——大型集装箱船主机批量建造任务，造机生产实现历史性突破。

11月18日，随着C7100-7集装箱船和8 5万吨散货船25号船两艘船舶的成功出坞、C7100-6集装箱船和B65K-2两船的顺利漂浮，山船重工已完成10艘船舶大坞下水的年度目标任务。

自中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造开展“大干第四季度，确保完成年度目标”劳动竞赛以来，全体员工以饱满的热情、积极的态度投入到大干热潮中，抢抓生产节点，全力冲刺目标，多个项目迎来新节点。