来自海底鹰深海科技的前视目标搜探声纳FLS800D，在上市一周年之际焕新升级发布，国产前视目标搜探声纳正式进入第三代。

上海公司贯彻落实长航集团年中工作会议精神，在原定年度目标基础上自我加压，努力向更高目标奋进，聚焦运量冲刺、增收增效、安全生产等重点全面启动“大干后四月，冲刺年度新目标”主题攻坚行动。

9月15日，中船集团广船国际为新加坡EPS航运公司建造的11 1万吨LNG双燃料原油 成品油船3号、5号船举行进坞仪式。船东、船检及项目组代表出席进坞仪式并签署进坞证明文件。

连日来，福建船政旗下东南造船锚定目标、加压奋进，深化链条协同，强化资源统筹调度，三日内接连完成3船下水、2船开工、2船上台、1船试航凯旋共8个生产节点，以更大决心、更强举措冲刺年度目标任务。

9月4日~8日的5天内，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋连续承接了4艘新船订单，合同总价达6517亿韩元（约合4 63亿美元、33 2亿元人民币）。

7-8月，新大洋造船直面高温、台风、强对流天气等多重考验，以“关键节点100%完成”为核心目标，通过科学调度与跨部门协同攻坚，交出亮眼成绩单

近日，皇家加勒比集团（纽约证券交易所代码：RCL）公布其2025年第二季度财报，每股收益为4 41美元，调整后每股收益为4 38美元。得益于临近度假需求的持续强劲、计入时间调整导致成本下降

2025年上半年，中船动力贯彻落实中船集团“1-1-7-8”总体工作要求，聚焦主责主业，以“保交付、强管理、调结构、塑品牌”为中心，奋战攻坚，超额实现“时间过半、任务过半”。

进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。

2025年上半年，中船动力全面落实中船集团“1-1-7-8”总体工作要求，坚持顶层战略引领，坚持“全级次”“一盘棋”，围绕“国际化、科技创新、集团化管控、依法合规经营”工作纲领

2025年6月27日，中船集团旗下黄埔文冲船舶有限公司再传捷报：为长荣海运建造的第9艘3000TEU集装箱船“EVER VERVE”长蕴轮（H2466）提前合同期6个月成功交付，正式投入运营。

今年年初以来，中船集团大连造船大船天津深入贯彻落实中船集团高质量发展纲要，围绕大连造船“强管理、提效率、降成本、防风险”总体思路，以“加速度”推进生产建设，交出了一份亮眼的“期中答卷”

2025年上半年，中船动力全面落实中船集团“1-1-7-8”总体工作要求，坚持顶层战略引领，坚持“全级次”“一盘棋”，围绕“国际化、科技创新、集团化管控

6月25日上午10时58分，安徽港航陆海装备有限公司枞阳船厂正式投产暨自航甲板驳船、LNG多用途船开工仪式在铜陵市枞阳县举行。

在奋力实现2025年“时间过半、任务过半”的既定目标后，外高桥造船人继续朝着各项节点目标冲刺。

芬兰Meyer Turku船厂近日在其可持续造船进程中取得新突破，通过采用集中供暖系统为在建船舶提供热能。这一举措标志着该船厂向2030年实现碳中和的目标又迈进了一步。

6月13日，据韩国金融监督院电子公示系统(DART)显示，HD现代重工与本国船东泛洋海运（Pan Ocean）签署了2艘30万载重吨超大型原油运输船（VLCC）的建造合同，合同总金额3490亿韩元（约合2 54亿美元、18 25元人民币）。

6月10日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家亚洲地区船东签订了8艘15900TEU双燃料LNG动力集装箱船建造合同。

航运界网消息，Sea-Intelligence在最新的报告中表示，马士基与赫伯罗特组成的“双子星联盟”（Gemini Cooperation）船队在今年4月份的准班率高达90 7%，再次实现了准班率超过90%的目标。

由海底鹰深海科技自主研发并生产的FLS800D前视目标搜探声呐，专为水下有缆机器人（ROV）和无缆自主航行器（AUV）开发，作为宽带实时成像前视声呐，无论清澈或是浑浊水域，均可快速探测目标并识别，满足各类水下探测、避碰及施工作业需求。