今年农历年后亚洲─欧洲航线因万箱船竞逐赛，市场价出现失控状态，6月初市场上出现200美元/TEU的历史新低价，为了救市，各海运联盟纷纷进行减班缩舱，并宣布7月1日起利用海运市场旺季，每箱运价调升至1,000到1,200美元。海运承揽业者指出，上周台湾运往欧洲货载运价为200-400美元/TEU，调涨...

在经历了一二季度的惨淡经营后，集装箱航运企业（下称“班轮公司”），开始希望借助传统旺季的来临集体大幅提高运价，尽管目前的货运需求仍不乐观。　　　　《第一财经日报》记者昨天从中海集运（601866.SZ）一位内部人士处获悉，公司计划自7月1日起，大幅上调亚欧航线运价950美元/...

阳明海运(2609)董事长卢峰海指出，尽管今年货柜航运业受制于沈重的运能压力，市况较为辛苦，惟Q3的传统旺季行情仍会有，至于阳明海运全年能否获利，得看Q4的营运展望方能见分晓，整体而言，阳明将以力拼损益两平为目标来努力。　　　　阳明海运今日举行股东常会，通过决算表册(EPS为0.02元)、以及不拟配...

日前，巴黎航运分析机构Alphaliner预言，在运价下跌信号越来越明显的情况下，船公司6月在亚洲线上征收旺季附加费的计划可能胎死腹中。　　上周，上海航运交易所发布的SCFI指数显示，欧洲航线现货运价下跌了116美元至1,818美元/teu，跌幅近6%，是自2010年10月以来的最大跌幅。　　在此次...

日前，包括东方海外和中远集团在内的15家航商提出，从6月起将在泛太平洋航线上征收旺季附加费，每大柜600美元，达近五年内旺季附加费最高点。香港和中国内地的出口商将面临运输成本大幅上升，旺季运费将占其总运费的四分之一。为弥补去年船运业的亏损，泛太线稳定协定（TSA）的15个成员日前在三藩市开会，提出征...

跨太平洋航线承运人表示，他们预计亚洲至美国东行的货量会有一个飙升。而开始自1月份的强劲货量预计将持续至2014年下半年，至美西的船舶利用率保持在90%，而至美东和美湾的船舶利用率则在95%。为抵充早于通常旺季的零时性费用，包括门户港的多样化、安排内陆货运以及租赁额外设备等，太平洋稳定协会成员公司计划...

近日，劳氏情报最新发布的运力数据显示，上周全球闲置集装箱运力总量从前一周的705,994 teu下滑至610,263 teu，周环比缩水超过13%，这也是今年3月初以来周闲置运力首度跌破700,000 teu关口。　　上周闲置运力占全球运力总量的3.7%，相较前一周占比4.3%明显减少，但同比仍有2...

本月，被视为经济晴雨表和国际贸易先行指标的波罗的海干散货指数（BDI）失守千点，至12月8日已跌至952点，相比10月末的1428点下滑了33.34%。《每日经济新闻》记者对比了自2008年来12月份的BDI走势发现，目前该数值已降至6年来12月的最低。按照惯例，四季度应该是国际海运市场的传统旺季。...

油品运输市场成交下降，油运运价相应回落，国际原油价格受政治因素和美元强势而大幅回落，在油品运输的传统旺季带动中国等主要原油进口国增加储备量，需求超预期带动油运市场量价齐升，预计4季度油品运输商的盈利将超市场预期。四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC原油轮TCE报收52971美元/天，较上周下跌5....

本月，被视为经济晴雨表和国际贸易先行指标的波罗的海干散货指数（BDI）失守千点，至12月8日已跌至952点，相比10月末的1428点下滑了33.34%。《每日经济新闻》记者对比了自2008年来12月份的BDI走势发现，目前该数值已降至6年来12月的最低。按照惯例，四季度应该是国际海运市场的传统旺季。...

上海国际航运研究中心发布最新季度报告指出，2014年三季度，中国沿海散货综合运价指数始终处于1000点之下，指数于8月1日回升至季度最高点之后便一路下跌，其中铁矿石和粮食部分航线运价已基本跌至历史最低。但在传统旺季的推动下，干散货运输企业的恶化趋势较上季度略有放缓，大型干散货运输企业盈利情况率先回归...

上海国际航运研究中心发布最新季度报告指出，2014年三季度，中国沿海散货综合运价指数始终处于1000点之下，指数于8月1日回升至季度最高点之后便一路下跌，其中铁矿石和粮食部分航线运价已基本跌至历史最低。但在传统旺季的推动下，干散货运输企业的恶化趋势较上季度略有放缓，大型干散货运输企业盈利情况率先回归...

10月8日，上海国际航运研究中心发布了2014年第三季度中国航运景气报告。报告显示，2014年第三季度中国航运景气指数为103.77点，较第二季度上升了9.9点，回升到微景气区间，这是2014年度中国航运景气指数首次回升到景气区间；中国航运信心指数为95.58点，较第二季度上升15.03点，处于微弱...

东方海外（OOCL）拟从9月份开始，对东北亚至新西兰航线运费征收旺季附加费，这是该公司在贸易需求升温之际提高利润率之计划的组成部分。东方海外国际周五在网站上公布，从9月20日起，将对从韩国、中国大陆、台湾和香港运往新西兰的货物运输在原有合约基础上收取旺季附加费，其中20尺集装箱的附加费为150美元。...

据贸易风报道称，一家知名股票分析机构周二提醒其客户称，根据美国农业部（USDA）最新发布的预测数字，超灵便型散货船(船型 船厂 买卖)的运营商即将迎来粮运旺季。加通贝祥(Canaccord Genuity)的分析师Noah Parquette在市场周报中透露，预计今年美国的大豆产量将达到38亿蒲...

本周最新交付的超大型集装箱船主要用于亚欧贸易航线，运力持续增长导致诸多提价不疾而终，运价再度向下、跌破1000美元/TEU。北美航线得益于连续成功的提价，美东航线运价一直保持在3000美元/TEU以上，美西航线运价维持在1600至1900美元/TEU，运载率在95%左右。南美东航线市场货量继续恢复，...

班轮公司旺季攻略：提价+购船