本周最新交付的超大型集装箱船主要用于亚欧贸易航线，运力持续增长导致诸多提价不疾而终，运价再度向下、跌破1000美元/TEU。
北美航线得益于连续成功的提价，美东航线运价一直保持在3000美元/TEU以上，美西航线运价维持在1600至1900美元/TEU，运载率在95%左右。南美东航线市场货量继续恢复，舱位利用率也随之上扬。随着提价陆续实施，预计也将带来不错的收益。但南美航线上各公司对市场的判断并不一致，该航线运价回调较快。
在其他较小的贸易航线方面，增长贡献最大的是印度次大陆以及中东地区。不过，未来大部分新造船运力预计将会部署在中东航线，印度-亚洲航线和非洲航线。
