航运界网消息，日本邮船（NYK）已决定参与对 MidOcean Energy 的投资。MidOcean Energy 是一家总部位于英国的液化天然气（LNG）企业，由能源与基建领域头部机构投资者EIG设立并管理。

航运界网消息，7月20日，日本邮船（NYK）发布公告称，完成收购Saga Welco AS（“Saga Welko”）。日本邮船表示，完成收购后，Saga Welco成为日本邮船集团旗下NYK Holding Europe（“NHE”）的全资子公司。

航运界网消息，近日，日本邮船（NYK）旗下子公司国际汽车运输公司（ICO），在比利时泽布吕赫港建成该国首座适配滚装船的岸电设施，并已正式投入商业运营。

近日，日本邮船（NYK）启动一项为期一年的实船测试项目，在旗下一艘汽车运输船上全程连续使用 100% 纯度生物燃料 B100 航行。本次试验意在实地考察燃料对船舶动力设备、供油系统的影响

航运界网消息，当地时间5月12日，日本航运巨头日本邮船（NYK）旗下汽车船“Elder Leader”轮

3月13日，日本邮船（NYK）宣布全资收购从事敞口船业务的挪威航运公司Saga Welco。

根据欧盟委员会并购案件登记信息，欧盟已批准地中海航运（MSC）与日本邮船（NYK）成立一家合资企业，专注于非洲空运与海运货代业务。合资企业的正式名称尚未公布。

11月4日，日本邮船株式会社（NYK）执行役员山本泰到访双瑞环境公司。双瑞环境总经理于江水、首席顾问付洪田接待了山本泰一行。双方就进一步深化合作、携手推动航运业绿色发展等展开了深入交流。

日本邮船株式会社（NYK）近期正式宣布，将旗下三家拥有深厚历史背景的航运与船舶管理子公司，朝日海运（Asahi Shipping）、八船汽船（Hachiuma Steamship） 与 三菱矿石运输（Mitsubishi Ore Transport） 进行合并

日本邮船近日表示，公司计划在2029年初前将旗下液化天然气（LNG）运输船队规模增加约50%，以满足全球市场对这一低碳燃料持续增长的需求。

近日，日本今治造船西条工场为日本邮船建造的20 9万载重吨LNG双燃料Newcastlemax型散货船“SG Dawn”号正式交付。

近日，日本川崎重工为日本邮船建造的最新LPG双燃料VLGC“LUNA PATHFINDER”号举行了命名仪式。

在全球航运业迈向低碳化的进程中，日本海运巨头NYK集团正通过多元替代燃料策略逐步调整其船队燃料结构。据其负责燃料转型的高管在接受采访时透露，公司将以LNG为过渡，力争在本十年末前完成向氨燃料的转型。

日本邮船集团收购Walden医疗保健物流业务。

近日，日本常石造船常石工场为日本邮船建造的全球首艘甲醇双燃料Ultramax型散货船“Green Future”号正式命名交付。

近日，日本邮船宣布合并旗下三家航运与船舶管理公司——旭海运株式会社（Asahi Shipping）、八马汽船株式会社（Hachiuma Steamship）和三菱矿石运输株式会社（Mitsubishi Ore Transport）。

4月4日，日本邮船（NYK）正式签署配备新一代甲醇燃料主机的309400载重吨超大型原油运输船（VLCC）建造及长期租赁合同。该船将搭载大容量轴带发电机

日本邮船（NYK）近日强调，作为发展战略的一部分，公司已经成为全球最大的LPG（液化石油气）运输船运营商之一。

日前，中船集团大连造船迎来经营“开门红”——与日本邮船株式会社（NYK Line）全资子公司NBP（NYK Bulk & Projects Carriers Ltd ）正式签署33000载重吨甲板运输船建造合同。