航运界网消息，7月30日，Evangelos Marinakis旗下的Capital Clean Energy Carriers（以下简称“CCEC”）公布2026年二季度业绩。

航运界网消息，随着中东地区运力释出以及新船的陆续交付，主要航线的运力供给增加，竞争加剧，致使即期运价涨势停滞。香港咨询机构Linerlytica在最新周报中指出

航运市场强势上涨。2026年上半年，受非美贸易需求强劲、中东冲突推升燃油成本、美国关税政策调整引发“抢运潮”等因素的影响，全球集装箱船航运市场呈上行走势。

7月10日，显利（珠海）造船有限公司（隶属于香港财利船厂）为 Svitzer 建造的第二艘拖轮“TUG SUR”紧随着姐妹船“TUG MASIRAH”启航前往中东地区的阿曼。

7月9日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与一家中东地区船东签订了6艘成品油 化学品运输船的建造合同，合同总金额为4699亿韩元（约合3 113亿美元、21 15亿元人民币）

由马士基独立运营的中东-美东航线MECL重返红海，同时东行方向新增挂靠吉达港。

在中东局势持续紧张、原油供应链风险不断上升的背景下，韩国船企正与本国特种材料企业和研究机构携手，抓紧推进能够替代石油化工材料的环保高性能新材料的开发。

海运圈聚焦6月29日讯 据路透社的报道，霍尔木兹海峡接连爆发船舶袭击事件，区域地缘风险急剧飙升，全球油、气航运节奏被打乱。一边中东产油国顶住紧张局势持续出货原油与LNG

本轮运价上涨，是受关税政策变化、燃油附加费预期调整、中东局势持续动荡等多重因素叠加的影响。

6月16日，阿布扎比港口集团（AD Ports Group）宣布，与大金重工股份有限公司签署谅解备忘录，双方将围绕海上风电供应链建设、海事物流、港口基础设施以及战略性船舶投资等领域开展长期合作。

海运圈聚焦6月17日讯 美伊临时通航协议落地在即，市场预判霍尔木兹海峡航道将解除封锁，大量远洋油轮迅速调整航线、奔赴中东富查伊拉等核心锚地囤货待命，全球原油海运运力格局迎来短期剧烈变动

过去四个月里，霍尔木兹海峡附近的安全形势持续发酵，不断扰乱中东地区的件杂货和项目货物运输。美伊两国虽已于 2026 年 6 月 15 日对外发布框架协议，约定停止敌对行动、恢复海峡通航，但实际运营情况仍然具有不确定性和脆弱性。

2月28日，美国 以色列与伊朗之间在中东地区爆发冲突。周一中东冲突进一步升级，以色列对伊朗和黎巴嫩实施多次空袭；与此同时，伊朗对以下地区发动打击

2026年6月12日，湖北广济新能船业集团有限公司与中东知名船东EMARAT MARITIME (L L C)在武穴市正式签署3+3艘900TEU近海支线集装箱船建造合同。

航运界网消息，当地时间6月7日，美以伊战事已延宕100日。

随着集运旺季提前到来，市场反应也相当迅速。就在船公司陆续恢复运力之际，受关税政策和燃油附加费预期调整的影响，出货节奏提前；再加上中东局势持续动荡，多重因素叠加，导致东西方主要航线的货运量急剧攀升。

航运界网消息，Alphabliner数据显示，中东冲突对全球集装箱运输产生了明显影响。中东航线的集装箱运力同比下降了7 6%，而其他航线的运力则大幅增长。