德路里：WCI周涨23%旺季提前到来

随着集运旺季提前到来，市场反应也相当迅速。

就在船公司陆续恢复运力之际，受关税政策和燃油附加费预期调整的影响，出货节奏提前；再加上中东局势持续动荡，多重因素叠加，导致东西方主要航线的货运量急剧攀升。

运价立刻反映了这一变化。

6月4日，德路里世界集装箱指数（WCI）环比上涨23%，达到3433美元/FEU。

其中，跨太平洋航线运价上涨25%，亚欧/地中海航线上涨22%，跨大西洋航线上涨5%。

旺季提前，运价跳涨：德路里WCI指数本周大涨23%德路里亚洲内集装箱运价指数本周上涨10%

虽然船公司正逐步恢复运力，但需求的增速更快，即便空班航次有所减少，运价依然继续上涨。

未来五周，即第24周（6月8日至14日）至第28周（7月6日至12日），东西向主要航线共计划开航710个航次，其中预计有39个空班，停航率为5%，即95%的航次仍将按计划运行。

从影响分布看，跨太平洋东向航线最严重，占空班总数的49%；亚欧/地中海航线次之，占33%；跨大西洋航线受影响相对较小，占18%。

双子星联盟的船期准班率依然保持较高水平，地中海航运在此期间则没有任何空班，服务稳定性明显提升。

接下来货运市场的走向，主要看两方面：一是运力能否跟上需求的波动，二是中东局势的未来变化会对全球供应链带来的潜在影响。

建议货主密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，避免因运价波动和舱位紧张而导致额外成本。