近日，上海振华重工集团在沙特国王港项目中取得重大进展，顺利完成5号干船坞坞门的安装工作。这一关键节点的达成，标志着沙特国王港项目向全面竣工又迈进了坚实的一步。

5月22日，中船集团武汉船机总包建造的JANA505、JANA508、JANA509三座智能化自升式海上作业支持平台从青岛海西重机码头起航发往中东，创造了该公司单次发运海工平台数量新纪录。

中东地区地缘政治的紧张局势，引发船舶改道扰乱了航运市场。改道若突然终止，将对航运业构成重大下行风险；反之，若延长改道时间，则可能带来可观的上行潜力。

在中东市场运营仅数月后，知名船燃供应商Monjasa决定按下其中东地区LNG加注业务的“暂停键”。尽管此前高调进军阿联酋市场并实现初步业务落地

近日，中国电建承建的中东地区最大的干船坞——沙特国王港项目4号干船坞顺利完工移交。它将助力沙特实现经济结构转型和多元化发展，还将为中沙友好合作打开新空间。

沙特豪掷400亿元打造的“中东造船帝国梦”再度搁浅！自2018年动工以来，沙特阿美与韩国造船巨头HD现代联合投资的全球最大单体船厂数度推迟竣工时间，配套的船用发动机厂投产时间也陷入迷雾。

科技集团瓦锡兰与中东地区最大的疏浚及海洋工程承包商之一 ——NMDC 集团，正式签署了一份为期五年的生命周期服务协议。此协议的签订标志着瓦锡兰与 NMDC 之间的合作关系迈向新高度

在美国疯狂制裁超过180艘油轮后，通往中国关键航线上的VLCC日租金翻了一番，彻底颠覆了全球航运市场。此前，由于供应限制、中国经济疲软和中东紧张局势的缓解，货运市场需求一直较为疲软

近日，海油工程收到沙特阿美CRPO149&152总承包项目中标通知书。这是继CRPO122项目后，公司再次斩获沙特阿美独立总承包项目。至此，海油工程沙特阿美CRPO项目承揽额已达5亿美元，公司中东发展战略取得积极进展，对推动公司中东地区业务稳定运行和本地化建设具有重要意义。

12月10日，由粤新海工为中东客户建造的四艘ASD全回转拖轮在粤新海工大岗建造基地顺利上船台，标志着该项目正式进入船体建造阶段。船东代表、船厂等相关代表出席仪式，共同见证了本项目的重要节点日

达飞对中东第一大经济体沙特的布局颇早，从提供航运、物流服务，到参与港口码头基建，可以看出达飞与沙特的合作持续走深走实。

12月3日，由中国船舶武汉船机总包建造的两座新一代“海上移动城堡”——TYPE 3型自升式支持平台成功交付，平台将前往中东海域开展油田支持服务！这是该公司响应国家“一带一路”倡议和参与国际经济大循环的又一新品佳作。

山东远洋海运集团与迪拜夏拉夫集团签署战略合作协议 10月14日，山东远洋海运集团与迪拜夏拉夫集团在青共同签署战略合作协议。 根据协议，双方将在务实协作的基础上，本着互利共

道达尔能源（TotalEnergies）日前与西班牙船东Ibaizabal就一艘在建的18600立方米液化天然气（LNG）加注船租约签署协议，扩大其LNG加注船船队规模，以加强其全球特别是中东地区的燃料供应服务。

中东目前的紧张局势和危机升级风险，或将改变油轮市场结构。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中表示，以色列和伊朗之间的紧张关系急剧上升，爆发地区冲突的风险很高，或将冲击霍尔木兹海峡的航运活动。

10月10日，中国船舶集团江南造船中东代表处的揭牌仪式在阿联酋首都阿布扎比举行。标志着中国船舶集团，以及江南造船与中东地区国家的合作进入新的阶段，也是其践行国家一带一路发展战略的重要举措。

上周美湾至欧洲的阿芙拉型油轮航线运价涨幅最大

美国船舶经纪公司Poten & Partners坚信航运业的复原力。但是中东全面战争或伊朗关闭霍尔木兹海峡可能会成为地缘政治冲突的终结者。该纽约公司表示：“虽然没有人知道接下来会发生什么以及有关各方将如何应对，但不确定性本身已经推高了油价和油轮运价。”

韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）9月22日表示，近日与中东地区海运公司签订了大型供货合同