近期亚欧、跨太平洋主干航线集装箱运价持续走高，舱位资源日趋紧张，航运市场再度上演 “付费拿舱” 的行业旧态。多家货代机构预警，受货主提前出货、附加费新规落地、航线运力收缩多重因素叠加影响

近日，在2026年希腊国际海事展览会期间，恒力重工与六家海外船东签署了21+4艘新船订单，总价值近150亿元。

6月2日，由江新造船为天津市滨海新区消防救援支队建造的作战指挥艇“津消一号”交付仪式在天津顺利举行。天津市滨海新区消防救援支队政治委员蒋炳强与江新造船党委副书记、总经理刘道艳共同签署交船证书。

6月2日晚间，中远海运能源运输股份有限公司发布公告称，间接全资子公司远海液化天然气投资有限公司（远海公司）与江南造船（集团）有限责任公司签订4艘17 5万立方米LNG船建造合同

以国籍船联合订造、保障国内船企订单为目标，韩国政府正式启动了推动造船业与海运业协同发展、共同提升产业竞争力的政企合作机制。

6月1日，国家海洋综合试验场（威海）建设项目关键核心装备——半潜式试验平台“国海试4”顺利完成跨海域拖航，如期驶入威海试验场预定海域。

6月1日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司与中船动力（集团）有限公司举行120台主机采购签约仪式，标志着双方战略合作迈入新阶段。

全球最大FPSO运营商SBM Offshore成功斩获巴西国油总价近530亿元的两艘FPSO项目合同。由于项目采用的标准化船体此前全部由中国船企建造，中国造船业无疑将再次分享这一超级大单，继续担当核心承建力量。

围绕碳定价的政治共识陷入停滞，但眼下正在搭建的技术基础设施，无论未来框架如何演变，都将继续服务于航运业

“亚洲旗舰”MSC荣耀号将于2027年1月20日重返上海母港，带来共28个覆盖冬春季、暑期及金秋出游时段的精选航次，进一步丰富中国及国际宾客的海上假期选择。

近日，日本System LSI公司推出了一款面向造船业的小型自动焊接机器人，并将于5月底正式上市。

大金重工再获两家欧洲船东共计4艘Newcastlemax型散货船订单。

从出口船舶到出口船厂，韩国造船业从建造迈向技术出口的重要转折点。同时，韩国在中东地区确保海洋产业战略基地的同时也建立了稳定获取能源资源的基础。

5月27日中午，我国大型邮轮“爱达·花城号”圆满完成12天11夜试航，全船149项试验一次性通过验证。中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司（以下简称“齐耀科技”）售后服务工程师全程随船护航

以色列媒体近日报道称，围绕赫伯罗特（Hapag-Lloyd）收购以星航运（Zim）一事，以色列国内监管与政策层面的反对声音持续升温，多部门已就交易可能带来的经济与战略风险发出警告

5月29日，恒力重工为DYNACOM船东建造的第13艘82000载重吨散货船隆重举行命名交付仪式，这也是恒力重工连续三天交付的第四艘船舶，节拍化交船蹄疾步稳，持续提速。

5月25日，中船集团旗下中船澄西船舶修造有限公司联合中国船舶贸易有限公司与东海安和有限公司以视频形式签订了2艘50000吨MR油化船建造合同。

在中船集团党组的坚强领导和广州市各级机关大力支持下，5月27日上午9时，中船黄埔文冲船舶有限公司顺利将首车土方吹填至龙穴厂区北区基地，正式启动北区吹填施工，北区建设项目迈出关键性重大一步