韩国三星重工5月27日发布公告称，注册于百慕大的匿名航运公司一次性向三星重工订造了5艘覆盖三种不同船型的新船，包括1艘大型LNG船、2艘超大型液化石油气运输船（VLGC）、2艘原油运输船，合同总金额约为10018亿韩元（约合6 69亿美元、45 36亿元人民币）。

中国明珠驭海弄潮，深蓝海试荣耀归航。五月的东海，见证了中国船舶工业迈向深蓝的又一高光时刻。

近日，南通远洋配套 威海重工科技自主研发的“海盾”轴带发电系统顺利完成装船交付，各项性能指标均达到设计预期标准，凭借其操作的便捷、系统的稳定以及显著的能效提升，赢得了客户的高度认可。该系统将有效助力船舶节能降耗、减碳增效，为船舶从容应对碳强度评级提供坚实技

为强化造船业未来竞争力，韩国政府将与造船产业界携手，投入21550亿韩元（约合98亿元人民币）确保未来LNG运输船液货舱、电力推进船技术等核心技术，并建设可实现24小时运营的人工智能（AI）船厂。与、、

2026年以来，中船集团汾西重工旗下电机股份公司凭借卓越的技术实力与可靠的批量交付能力，成功斩获穿轴与抱轴船用轴发电机批量新签合同，同时多批合同产品也完成了实船安装和调试。

受中东局势持续动荡、霍尔木兹海峡通航受阻以及区域运营成本上升等因素影响，丹麦航运公司Norden今年第一季度业绩明显承压。

北京时间5月24日9时许，“嘉佩乐”轮顺利靠泊印度那瓦西瓦港，意味着宁波远洋国际集装箱班轮航线服务范围首次延伸至南亚地区。该航线的开通，成功将印度纳入宁波远洋航线版图，

全球知名海运物流集团法国达飞海运集团22日发布的财报显示，受市场运价回落、全球海运供应链扰动等因素影响，该集团今年第一季度净利润暴跌。

中集来福士即将斩获其第二份价值超百亿元的浮式液化天然气船（FLNG）大单。

韩国政府为加快实现“2035年启动建造小型模块化反应堆（SMR）船舶”的目标，正组建官民联合推进组织，推动被视为下一代环保船舶的SMR船舶开发。

5月9日至20日，短短十余天内，公司三座船坞相继迎来重大节点，5 29 8万吨、12 45 15 55万吨、53 11 25万吨及75 7 35万吨共五艘大型油船顺利实现下水目标，展现出企业在高端绿色船舶建造领域的强劲实力。

日本船企4月接单量继续增长。近日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2026年4月接单量最新数据。2026年4月，日本船企接单量共计16艘66 48万GT，同比增长6 0%，继今年3月以来连续两个月月度接单量呈现同比上升。

5月18日，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）发布今年第一季度业绩报告，按合并财务报表口径统计，实现营业收入5414亿韩元（约合3 68亿美元、25亿元人民币），同比增长32%；

近日，浙江蓝城智舸科技有限公司建造的千吨级智能纯电船“智舸集 001”完成倾斜试验与系泊试验（“双试”）。

全球超大型油轮市场热度持续攀升，又一家重量级船东加入“抢船潮”。在芜湖造船厂签下希腊航运巨头Navios首份VLCC大单后，这家百年船企通过盘活昔日熔盛重工的闲置产能，成功实现了向超大型船舶建造领域的跨越式升级。

近日，韩国三星重工位于庆尚南道巨济市的巨济造船厂获得全球领先的应用安全科学机构UL Solutions（原 Underwriters Laboratories）“零废弃物填埋”(Zero Waste to Landfill, ZWTL)认证，成为造船行业首家获得ZWTL认证的企业。

航运业绿色转型正在遭遇现实压力。曾被视为全球航运脱碳核心智库之一的马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心（M& 230;rsk Mc-Kinney M& 248;ller Center for Zero Carbon Shipping）近日完成了一轮大规模裁员。

近日，中远海运在厦门港一举刷新两项新纪录：单批次储能柜接载量最高纪录、接载储能柜最重纪录。