7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，成功将卫星送入预定轨道，火箭一子级在“领航者”号回收船上通过网系捕获方式垂直回收，首次发射取得圆满成功。

7月13日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布签署协议，收购全球领先的船舶推进系统设计与制造商——瑞典博格推进系统有限公司（Berg Propulsion AB）。

WinGD业务拓展总监Andrea Lazzaro深入探讨了LNG在航运脱碳路径中持续发挥关键作用的原因、当前投资决策背后的经济逻辑，以及bio-LNG与合成甲烷如何进一步延伸LNG的长期价值。

2026年7月10日，我国航天事业迎来历史性时刻——长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场成功发射，一子级垂直返回并通过海上网系捕获方式实现可控回收。这是全球首次运载火箭海上网系回收

2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星送入预定轨道，一子级完成全球首次海上网系回收。

7月10日，海天之间迎来历史性一刻。

7月8日，奥赛能青岛北海造船服务站开业庆典隆重举行。作为奥赛能深化中国本地布局的重要一步，这一新服务站的落成，不仅是奥赛能在华服务网络的延伸，也标志着奥赛能与中国船舶集团合作进一步走深走实

近日，江增重工自主研发的首套有机工质自润滑轴承测试系统顺利完成全部指标验证试验，并在客户全程见证下通过验收。这一突破，标志着江增重工在高端透平机械轴承技术领域迈出关键一步

中船赛思亿具备卓越的轴发加装改装全流程实力，提供从机舱3D扫描、方案设计，到设备制造、现场安装与系统调试的一站式解决方案，在国内外多个轴发改造项目中取得阶段性成果，获得船东及船厂的一致肯定。

7月9日，中国海洋工程装备技术发展有限公司（中国海工）总经理李小巍、副总经理韩忍之带队，拜访中国石油集团旗下中国寰球工程有限公司（简称“寰球工程”）执行董事、党委书记李小宁、总经理张俊宏、副总经理周然华等，围绕深化合作有关事宜深入交流并签署合作框架协议。

丹佛斯签署收购阿法格玛的最终协议，将两家高度互补的业务整合，以深化客户合作，打造一家在流体输送领域具有全球竞争力的企业。

近日，2026青岛—韩国经贸文旅合作交流会在韩国首尔举办。活动举办期间，青岛蓝谷管理局与韩国蓝星公司（Blue Planet）签署“蓝谷绿色船舶混合动力系统研究院项目”合作协议

2026年，福伊特施耐德推进器（VSP）迎来问世100周年。这一独特的推进系统改变了船舶的操纵性能，是船舶工程领域具有开创性的创新成果之一。

7月2日上午，伐德鲁斯换热设备（张家港）有限公司高端板壳式换热器扩产项目投产仪式在张家港经济技术开发区举办。

近日，由挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）牵头的《先进风能系统优化与监测（Advanced Wind Energy System Optimisation & Monitoring for Efficiency，AWESOME）》正式启动。

在全球航运业加速脱碳与减排的大背景下，国际海事组织（IMO）硫排放法规持续收紧，排放控制区（ECA）范围持续扩大，配备废气清洁系统（EGCS）和废气再循环系统（EGR）已成为新造船与改造船的主流选择。

中国船企接单热潮持续升温，也让韩国船机企业分享到了中国造船业高景气带来的红利。

近日，经ISO TC8 SC1（国际标准化组织 船舶和海洋技术 海上安全分技术委员会）第32届全会批准，由中船七〇四所主导修订的ISO 799-1《船舶与海洋技术 引航员软梯 第1部分：设计与规范》国际标准项目正式获批立项

Everllence已与青岛韦立国际船舶管理有限公司签署两份为期5年的长期技术服务协议（LTSA），这是中国民营船东领域落地的首份同类型协议，标志着行业合作实现里程碑式突破。