[搜船网 搜船资讯] 核心提示：瓦锡兰(船机库 位置)集团近日获得了一份合同，将为德国政府正在建造的一艘LNG动力研究船“Atair”号供应发动机(产品库 求购 供应)。根据合同，瓦锡兰公司的供应范围包括2台6缸瓦锡兰20DF双燃料发动机，1台6缸瓦锡兰20发动机，2套基于选择性催化还原技术的废气清洁系统...
瓦锡兰(船机库 位置)集团近日获得了一份合同，将为德国政府正在建造的一艘LNG动力研究船“Atair”号供应发动机(产品库 求购 供应)。
根据合同，瓦锡兰公司的供应范围包括2台6缸瓦锡兰20DF双燃料发动机，1台6缸瓦锡兰20发动机，2套基于选择性催化还原技术的废气清洁系统，1套用于完全燃料气体处理的瓦锡兰LNGPac燃料储存、供应和控制系统(产品库 求购 供应)。
据瓦锡兰介绍，在长途航行时，当船上的LNG燃料用完时，发动机改为燃烧传统船用柴油燃料，这时就需要使用选择性催化还原技术。
新船长75米，目前正在德国Fassmer船厂建造，交付后将由德国联邦海事与水文局Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)拥有和运营，用于替换一艘具有30年船龄的同名船，将是德国首艘采用LNG燃料的研究船。瓦锡兰的设备预计将于2018年中期交付至船厂，新船预计2020年初投入运营。
同时，瓦锡兰还将为3艘德国联邦警用船供应发动机和选择性催化还原系统，这些警用船也将由Fassmer船厂建造。
瓦锡兰(船机库 位置)集团近日获得了一份合同，将为德国政府正在建造的一艘LNG动力研究船“Atair”号供应发动机(产品库 求购 供应)。
根据合同，瓦锡兰公司的供应范围包括2台6缸瓦锡兰20DF双燃料发动机，1台6缸瓦锡兰20发动机，2套基于选择性催化还原技术的废气清洁系统，1套用于完全燃料气体处理的瓦锡兰LNGPac燃料储存、供应和控制系统(产品库 求购 供应)。
据瓦锡兰介绍，在长途航行时，当船上的LNG燃料用完时，发动机改为燃烧传统船用柴油燃料，这时就需要使用选择性催化还原技术。
新船长75米，目前正在德国Fassmer船厂建造，交付后将由德国联邦海事与水文局Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)拥有和运营，用于替换一艘具有30年船龄的同名船，将是德国首艘采用LNG燃料的研究船。瓦锡兰的设备预计将于2018年中期交付至船厂，新船预计2020年初投入运营。
同时，瓦锡兰还将为3艘德国联邦警用船供应发动机和选择性催化还原系统，这些警用船也将由Fassmer船厂建造。
加载中 
