广西首个船舶操纵模拟器投入使用

前一分钟，记者还站在一艘千吨级的内河航船里，乘着夜色向武汉港进发，驾驶舱中的7块液晶屏幕不间断扫描着航向、航道、气象等实时信息。突然迎头一个大浪，甲板剧烈晃动起来，一阵暴风骤雨过后，驾驶舱外的景色转化为阳光灿烂的悉尼港口，脚下，俨然已是一艘满载集装箱的万吨海船。 10月17日，记者在广西交通运输学校的实训基地里，亲身体验了我区首个船舶操纵模拟器的运行过程。 为适应西江亿吨级黄金水道建设及北部湾经济区开放开发需要，我区大型船舶数量逐年增加，通航密度不断增大，船员正在从简单劳动向知识型、技能型转变。“一艘千吨级货船中，仅电器就有上百种。船员素质对航运企业的生存、发展以及水上交通安全起着至关重要的作用。”广西交通运输学校党委副书记苏权表示，船舶驾驶人员需要具备理论知识和丰富的实践经验，才能正确应对各种紧急情况，保障航行安全。 为了提高船员的综合素质和实际操作水平，自治区投入近200万元，在广西交通运输学校建设船舶驾驶与ARPA模拟器训练中心，于10月8日起正式投入使用。该模拟器系统由教练员主控站、主本船及视景系统、副本船系统、教学辅助设备组成。其中，主本船操纵模拟器可以模拟出客船(船型 船厂 买卖)、集装箱、散货船(船型 船厂 买卖)、渔船(船型 船厂 买卖)等300多种船型，并变换白天黑夜、雨雪风浪等近20种场景模式，船员足不出户，就能学习不同水域、天气条件下的船舶航行操纵技巧。 据悉，船舶驾驶与ARPA模拟器训练中心的建成，不仅可以满足航运专业学生的实操训练，还将用于我区船员培训、考级，开展复杂航道中船舶操纵的科学研究、工程设计论证，并作为青少年航海科普教育场所。