+5艘还是这家船厂！招商轮船加快新船投资步伐

8月5日晚间，招商轮船发布公告称，近日通过全资子公司海宏轮船（香港）有限公司与大连船舶重工集团有限公司签署5艘阿芙拉型油船建造合同，总金额约24.85亿元人民币。

根据公告，新船为新一代节能环保型油船，配备脱硫装置和轴带发电机，计划于2029年至2030年陆续交付，其中2029年交付2艘。

造船款将按照签约10%、签约后12个月10%、开工10%、铺底10%、下水10%、交船50%的比例分六期支付。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘113000-115000载重吨阿芙拉型油船新造船价格约为7500万美元（约合人民币5.06亿元），高于去年同期的7200万美元。

招商轮船表示，此次投资旨在巩固和加强公司世界一流油船船队的市场地位、进一步增强市场竞争力和服务客户的能力，抢抓市场机遇和现有优质造船资源实现油船船队更新、优化、升级的发展目标。

今年7月10日，招商轮船第七届董事会第三十次会议已审议通过相关投资方案，同意在大连造船订造5艘新一代节能环保型阿芙拉型油船。

这是招商轮船今年在大连造船的第二份新船订单。

今年3月，招商轮船全资子公司海宏轮船（香港）已经与大连造船签署了10艘传统燃料VLCC建造合同，总价折合人民币约为85.66亿元，交船期为2028年上半年至2030年下半年，其中2028年交付2艘。

据了解，大连造船是招商轮船的重要战略合作伙伴，双方一直保持着紧密的合作关系，并在30万吨级船VLCC、11万吨级原油船、17.5万立方米LNG运输船等多个项目上取得丰硕成果。

2007年至今，大连造船本部为招商轮船建造的各型船舶订单达到约60艘。

今年以来，招商轮船全面启动新一轮船队扩张计划，加快新船投资步伐。

除两批油船订单外，招商轮船旗下中外运集运于今年5月在招商船舶一次性订造12艘集装箱船，其中青山船厂建造4艘1800TEU船，金陵船厂建造4艘3000TEU船，招商局重工（江苏）建造4艘8200TEU船。

此外，招商轮船还计划在招商船舶继续下单订造4艘1800TEU集装箱船、1艘21万载重吨Newcastlemax型散货船以及6艘34.3万载重吨级超大型矿砂船（VLOC）。

据了解，招商轮船是专注于国际国内货物运输的专业航运公司，公司主营业务涵盖油品运输、气体运输、干散货运输、滚装运输和集装箱运输，拥有世界一流的VLCC和超大型矿砂船（VLOC）船队，国内领先的液化天然气（LNG）船队和滚装（RORO）船队，以及亚太一流的集装箱船队。

目前，招商轮船管理船舶（含订单）370多艘，总运力超5200万载重吨，运力规模位居世界前列，其中VLCC和VLOC船队规模全球领先，LNG船队全球迅速建立重要影响力，滚装运输船队国内领先，年汽车运输能力超百万辆，集装箱运输船队服务网络覆盖中国沿海及亚太地区主要港口。

受益于航运市场景气度提升，招商轮船今年上半年业绩大幅增长。

今年上半年，招商轮船预计2026年实现归属于上市公司股东的净利润66亿元至73亿元，同比增长214%至248%；扣除非经常性损益后的净利润预计为65.4亿元至72.4亿元，同比增长244%至281%。