去年全球造船市场三巨头订单均大增：中韩增至2.3倍，日本翻番

日经中文网1月19日消息，占全球造船市场9成份额的日本、中国和韩国2021年订单相较于2020年大幅增加。

日本是上年的2倍多，中国和韩国的实绩也达到很高水平。

随着经济活动的重启，集装箱船和液化天然气（LNG）运输船表现出色。

日本船舶出口组合1月18日发布的数据显示，2021年日本出口船舶合同实绩为1520万总吨。

如果不考虑因强化船体结构规定而产生大量需求的2015年（2222万总吨），2021年是2008年（1942万总吨）以来的最高水平。

中国船舶工业行业协会的数据显示，总体订单量（按载货重量吨来计算）为6707万吨，达到2020年的2.3倍。

韩国方面，该国拥有优势的液化天然气船表现出色，造船企业的订单额为439亿美元，达到2020年的2.3倍。

中韩两国均为8年来的最高水平。

由于原材料钢材的价格上涨，未来的前景也存在不确定性。

川崎汽船首席财务官鸟山幸夫表示，“大型油轮的船价比2020年夏季上涨约两成”。

鸟山认为，这会导致减少订单的动向出现，称“2022年以后或将失去2021年那样的势头”。