5月29日，韩国韩华海洋发布公告称，从欧洲地区船东追加承接了1艘LNG船订单，合同金额为3759亿韩元（约合2 48亿美元、17亿元人民币）计划于2029年9月之前交付。

韩国三星重工5月18日发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了3艘大型LNG船的建造合同，合同总金额为11242亿韩元（约合7 5亿美元、51亿元人民币），相当于单船造价2 5亿美元。

近日，Fincantieri发布了2026年第一季度财报。一季度，Fincantieri继续保持强劲表现，当季营收为21 35亿欧元（约合人民币169 57亿元），低于去年同期的23 76亿欧元

4月30日，恒力重工与全球知名航运公司CAPITAL正式签约生效4艘181,000载重吨好望角型散货船建造合同。这是继双方在VLCC领域深度合作后

今年第一季度，全球大型液化天然气（LNG）运输船新船市场共计官宣44艘大型LNG运输船建造订单（包括选择权订单），相比去年第一季度仅3艘新订单，呈现明显反弹，并继续延续去年年底以来的强劲势头。

航运界网消息，美国干散货船东Genco Shipping & Trading公司（以下简称“Genco”或该公司）当地时间2月18日公布2025年第四季度未经审计的财报。报告期内，其船队日均TCE环比有所回升

新年伊始，全球LNG船新造船市场显现出回暖迹象。去年几乎“包揽”大型LNG船全部订单的韩国船企，今年再度抢占先机斩获首单。而中国船企受制于船位紧张、美国301政策等因素影响，去年订单明显回落。

日本船企6月接单量持续下滑，连续三个月低于去年同期。

日本船企6月接单量持续下滑，连续三个月低于去年同期。

1月22日，HD现代重工发布了2024年业绩预告，预计全年实现营业收入144865亿韩元（按年度平均汇率约合106 77亿美元、760亿元人民币），同比增长21 1%；实现营业利润7052亿韩元（约合5 2亿美元、37亿元人民币），同比增长294 8%。

德路里亚洲内部集装箱指数（IACI）在12月下旬下跌了6%，结束了此前连续五次的双周增长，降至879美元 FEU。尽管如此，IACI与去年同期相比仍高出119%，显示出亚洲内贸易发展的强劲势头。

如果用两个字形容上半年的海工市场，“惊喜”二字最适合不过了。1-4月份，全球海工市场成交表现总体平稳，并未出现多大波澜。

如果用两个字形容上半年的海工市场，“惊喜”二字最适合不过了。1-4月份，全球海工市场成交表现总体平稳，并未出现多大波澜。

今年1-7月，大型液氨运输船（VLAC）全球新船订单累计达到32艘、290 6万立方米，比去年全年的21艘、192 3万立方米高出51 1%（以立方米计）。

东风浩荡展现新姿，你追我赶其利断金。福建舰顺利完成首次海试，斩获18艘全球最大27 1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船大单，第二艘国产大型邮轮入坞搭载。

韩华海洋7月1日发布公告称，该公司与中东地区2家海运公司分别签订了4艘LNG船和4艘超大型原油运输船(VLCC)的建造合同，总金额达21577亿韩元（约合15 65亿美元）

近日，南通远洋配套收到了客户中远海运大连投资有限公司（以下简称“大连投资”）发来的一封感谢信。去年4月，南通远洋配套承接了大连投资“长兴源”轮的脱硫系统加装项目，去年8月完成交货，今年4月至5月完成安装试航验收，顺利交付。

克拉克森（Clarksons）日前发布最新一期的《全球船厂监测》（World Shipyard Monitor），截至5月1日，全球船东签署订单540艘，涉及金额高达508亿美元。

6月10日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与中东地区船东签订了2艘5万载重吨级MR型成品油船的建造合同，合同总金额约为1484亿韩元（约合1 08亿美元）。