韩国造船业：自助者他助

韩国造船企业因过度偏好海工船订单，导致整个造船业疲弱，甚至一度亏损。

渴望生存，但由于市场复苏时间的不确定性而迷茫，不知何去何从。

有的企业选择不再接受海工船订单，例如大宇造船等韩国三大造船企业；有的不敢贸然行动，不敢错失任何可能回暖的机会，因为谁也不知道市场将从哪个板块开始复苏。

对于产业的低迷、企业的挣扎，韩国政府采取的是“放任自流”、优胜劣汰的态度，因为在产学研方面，韩国政府重视的是学和研。

对于产，韩国政府认为自有其市场生存的规则，但也并不是见死不救，韩国金融服务委员会主席Yim Jong-yong表示，政府和债权银行支持企业重组的前提条件之一是看到这些企业有坚定而积极的自救行为。

与此同时，为减少银行的金融曝险，避免银行危机，Yim Jong-yong提出包括韩国产业银行和韩国进出口银行在内的国有银行3~5年内撤出在非金融企业的所有股份。

政府的“放任自流”、银行的急欲撤资，对具体的造船企业来说是残酷的，却有利于韩国整个造船产业的优胜劣汰，帮助企业健康发展。