据克拉克森5日公布的数据,截至上月28日,中国船企去年承接订单总量为798万CGT。韩国船企承接订单总量为673万修正总吨(CGT),少于中国,但若加上韩国造船海洋和三星重工业上月底承揽的17艘LNG船(145万CGT左右),订单量有望赶超中国。 分析认为,受疫情影响,韩国船企上半年表现不佳。但进入第四季度后,得益于新接LNG船、超大型油轮(VLCC)和大型集装箱船等高附加值订单,韩国承揽的订单量成功反超中国。 据韩国进出口银行海外经济研究所上月发布的《2021年国内外经济及产业展望》报告,今年韩国的订单量和订单额(海洋成套设备除外)将分别同比增长134%和110%,达到980万CGT和215亿美元。 |
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去年韩国新造船订单增长134%
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