长荣海运20艘15000TEU超大型集装箱船订单全部花落韩国三星重工。凭借价格优势，三星重工得以击败中日韩四家竞争对手，揽获这一世界造船史上金额最大的单笔订单。

3月22日，长荣海运发布公告称，为满足运营需求，将订造20艘15000TEU型集装箱船，交易价格为每艘1.15亿美元至1.3亿美元，交易总金额为23亿美元至26亿美元。长荣海运新造 ...

随着集运市场持续缺船缺箱、运价居高不下，长荣海运正式宣布将斥资最多26亿美元订造20艘15000TEU集装箱船，中日韩五家船厂有望接单。

受益于集运市场运价高涨，长荣海运今年1月营收再创历史新高。

随着集运市场行情大好，业绩水涨船高，长荣海运传出将订造20艘15000TEU集装箱船。对于这一消息，长荣海运近日回应称，目前仍处于询价阶段。

面对航运市场前所未有的繁荣图景，长荣海运将在中日韩四家船厂下单订造20艘15000TEU大型集装箱船，总价值23亿美元（约合人民币148 90亿元）。

1月19日，中国船舶集团旗下江南造船为台湾长荣集团建造的2500TEU集装箱系列首制船交付，标志着公司2021年30余艘船舶交付拉开序幕。

长荣海运发布公告，2020年12月营收达245.8亿元新台币（约合人民币56.71亿元），同比增长58.8%。

长荣海运将就2艘24000TEU超大型集装箱船签署售后回租合同。

12月15日，长荣海运两艘12000TEU级F型集装箱船同时交付，将投入亚洲至美国线服务，抢占本轮运价飙涨商机。

当天上午，中国船舶集团旗下江南造船为长荣海运建造的全球最大级别24000TEU集装箱船正式开工。该项目是长荣海运与江南造船的第二次合作，长荣国际船务董事长张新

10月24日，中国船舶集团旗下江南造船为长荣海运建造的第2艘2500箱集装箱系列船在0号船台顺利下水，江南造船在支线箱船领域向节拍化造船又迈进一步。

11月12日，长荣海运公布第三季度财报，长荣海运税后净利润高达新台币81.85亿元（约合人民币18.97亿元），较去年同期大幅增长59倍，每股税后盈

长荣海运第5艘12000TEU级F型集装箱船“长裕轮”（Ever Fortune）近日交付运营，将投入亚洲-美国东岸（AUE）航线服务。

第三季度以来北美航线货量急剧攀升运力吃紧，但长荣海运为北美市场需求设计的12000TEU级F型集装箱船开始陆续投入运营，在北美航线扮演物资疏运尖兵的重要角色。

受益于美国线运价持续飙涨，台湾长荣海运9月营收再创新高，连续两个月写下新高纪录。