塞港问题短期难解，集运运价维持高位，长荣海运1月份业绩翻番，再度创下历史新高。今年1月，长荣海运合并营收达到新台币568 41亿元（约合人民币129 42亿元），年增99 9%，月增8 8%，连续4个月营收站稳新台币500亿元大关，且较去年10月新台币527亿的次高纪录大幅成长约7 8%。

受益于高运价和新增运力贡献，长荣海运2021年12月业绩回升写下历史次高，去年全年营收更增长一倍再创历史新高。

长荣海运去年年底大手笔发放40个月的年终奖金，让不少人羡慕不已。近日，阳明海运决定加码发放年终奖金，从原先的8个月提高到12个月。继长荣海运、阳明年终奖金曝光后，同为货柜三雄之一的万海却迟迟没有消息。

集装箱航运这两年业绩大好，长荣海运日前公布年终奖平均40个月引发业界震动。不过同为台湾地区集运公司的阳明海运年终据悉为8个月，让公司员工感到不满。

长荣海运2021年发放40个月年终奖金，获利超过新台币2000亿元（约合人民币460 83亿元），其中一半以上的获利来自于中国大陆市场。

长荣海运爆赚全面犒赏员工，今天早上许多长荣海运的员工嗨翻了，看到了史上从没有看到的数字，不少员工今年拿到40个月年终奖，引爆市场话题。

受塞港导致船期延后影响，长荣海运11月业绩低于10月，但仍创下历史次高纪录。

11月19日，中国船舶集团旗下江南造船为长荣海运建造的第二艘24000TEU集装箱船“EVER ATOP”（H2631）入坞。

长荣海运三季度再传捷报，单季获利超上半年总和、再创新高，日赚2亿元以上。同时，应对持续火爆的集运市场，长荣海运更加码投资造箱，强化区域航线布局。

根据Alphaliner的最新数据，长荣海运手持订单艘数在全球集运公司中排名第一。

得益于集运市场运价居高不下，长荣海运9月份收益创历史第二高，三季度业绩首度突破千亿元大关刷新纪录，再次交出一份亮眼的成绩单。

集运市场仍处于一船难求状态，长荣海运却进入交船高峰期，除了两艘新造全球最大24000TEU集装箱船陆续投入运营，“长赐”轮在维修后也将重新投入运营，三艘大船助力业绩续创新高。

9月30日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易公司与长荣集团举行3型24艘新造支线集装箱船“云签约”仪式。此次签约包括2艘1800TEU、11艘2300TEU和11艘3000TEU集装箱船，涉及3种船型24艘新造船。这是黄埔文冲史上最大民品经营订单，也是中国船舶集

9月28日上午，沪东中华造船为长荣集团建造的24000TEU超大型集装箱船（H1872A）开工仪式在制造二部举行。

上半年一口气订造了22艘万箱船之后，长荣海运继续推进“大造船计划”，将目光转向支线船市场，斥资超10亿美元在黄埔文冲订造24艘支线集装箱船。新增运力成为长荣海运业绩增长的一大助力，8月营收首破新台币500亿元大关。

龙船此前报道，黄埔文冲将接获24艘集装箱船订单。9月8日，长荣海运官方发布公告，董事会决议打造24艘集装箱船。新船将由黄埔文冲建造，项目包含2艘1800TEU、11艘2300TE ...

长荣海运乐观看好今明两年集运市场表现，预计运价有望维持在历史高位。

8月28日，两艘重量级船舶通过苏伊士运河——世界最大集装箱船“长范”号(EVER ACE)和最大的民用医院船"全球仁慈"号（Global Mercy ）。8月28日，长荣海运旗下的“长 ...

8月26日，江南造船为长荣海运建造的第四艘2500TEU支线箱船“EVER ORDER”签字交付，标志着江南造船与长荣海运首次合作圆满完成。此次长荣海运委托江南造船建造的该 ...