长荣海运继一周前购买10000个集装箱后，再次购箱17500个。

长荣海运归母净利同比增长244 7%，阳明海运增长175 8%，万海航运扭亏为盈。

长荣海运2024年前4个月营收同比增长35 1%

2024年5月10日，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司举行为长荣海运批量建造的2300TEU系列首制船“ITAL WAY”轮命名仪式。

航运界网消息，长荣海运在上周举行的“法说会”上表示，鉴于以色列-伊朗角力牵动中东局势，意味着红海危机将持续到第二季度，由于这可能导致运价持续上涨，其客户已迅速签署跨太平洋航线年度合同。

日前，中国船舶集团下属黄埔文冲公司为长荣海运批量建造的3000TEU系列首制船“EVER VIM”轮正式举行命名仪式，并试航成功。在此次项目中，奕极科技承担了“EVER VIM”轮驾驶台的设计研发制造工作。

2024年3月20日，中国船舶集团下属黄埔文冲公司举行为长荣海运批量建造的1900TEU系列2 船“EVER CHART”轮、3000TEU系列首制船“EVER VIM”轮命名仪式。

长荣海运2023年全年营收同比减少55 9%航运界网消息，长荣海运3月14日公告2023年全年业绩。报告期内，长荣海运2023年全年累计营业收入达到新台币2767 1亿元（约88 8亿美元

航运界网消息，长荣海运2024年2月实现营业收入新台币301 7亿元（约9 6亿美元），同比增长61 5%，环比增长6 4%。

张衍义认为，今年航运业将面临经济下滑、运费崩跌、舱位过剩三大挑战；郑贞茂表示，红海危机目前没有降温的迹象。

航运界网消息，长荣海运2024年1月实现营业收入新台币283 5亿元（约9 1亿美元），同比增长8 0%，环比增长20 0%。

韩国首尔高等法院驳回了韩国公平贸易委员会（KFTC）因操纵运费对长荣海运的处罚，这也是韩国首次驳回KFTC对班轮公司的制裁。

2月1日，中国台湾集装箱船东长荣海运与新加坡集装箱船东 X-Press Feeders签署了一份协议备忘录（MOA），将其集装箱装在 X-Press Feeders 的新型双燃料绿色甲醇双燃料船上

日前，长荣海运连发多条公告，宣布四项重大投资——获得意大利海运公司Italia Marittima S p A 100％股权、斯里兰卡科伦坡港南亚码头5％股权、台北港货柜码头公司5 84％股权，以及购买英国伦敦一栋办公大楼的不动产。

台湾船公司在年终奖和薪资方面纷纷做出调整，目的都是为了抢到人才、留住人才。据台湾媒体报道，长荣海运、阳明海运日前计划调整员工薪资，将综合市场景气度、物价、通胀水平以及全球性航运业从业者短缺等因素进行考量。

12月28日，中国船舶集团下属黄埔文冲公司举行为长荣海运批量建造的1900TEU首制船“EVER CHAMP”轮命名仪式。

12月13日，上港集团与长荣海运公司举行《上海港船舶绿色甲醇燃料供应合作备忘录》签约仪式，集团党委书记、董事长顾金山与长荣海运董事长张衍义通过视频连线进行了友好深入的交流。

长荣海运自2019年起订造的系列13艘24000TEU全球最大集装箱船至今已交付11艘，环保节能新船的投入也成为长荣海运维持获利的重要武器。