黄埔文冲为长荣海运建造两艘集装箱船同日命名

3月20日，中国船舶集团下属黄埔文冲公司为长荣海运批量建造的1900TEU系列2#船“EVER CHART”轮（H2446）、3000TEU系列首制船“EVER VIM”轮（H2458）举行命名仪式。

仪式由黄埔文冲公司副总经理韩建兵主持，长荣海运首席副总经理林文貴、夫人陳明珠女士，日本船级社广州分公司总经理罗煜东，中船贸易代表熊克超，黄埔文冲公司总经理罗兵、总经理助理徐青等领导嘉宾出席仪式。

长荣海运首席副总经理林文贵为新船命名，教母陈明珠女士为新船剪缆、掷瓶，祝福新船在航行中乘风破浪、启归平安，为她们的所有者带来财富与荣耀。

长荣海运与黄埔文冲公司的合作始于2021年，共签订了3型共24艘集装箱船订单，是黄埔文冲公司史上最大单笔民品经营订单。

自合同生效后，黄埔文冲公司高度重视该项目，组织精兵强将汇聚成项目建造团队，开发、设计、生产、密配等部门各司其职，为船舶顺利建造保驾护航，并充分吸取系列船批量建造优势，不断总结提炼系列船建造经验，促进船舶品质不断提升。

“EVER CHART”轮隶属于黄埔文冲公司自主研发的“鸿鹄”1900TEU系列船型，总长172米，船宽27.5米，型深14.6米，载重量23920吨，服务航速19.2节。

区别于黄埔文冲公司建造的其他1900TEU船型，该船配备了AMP岸电绞车系统、主机发电机尾气脱硫系统、马力更强的推进系统。

船舶建造过程中充分吸取首制船建造经验，各环节平稳有序、稳扎稳打。

 “EVER VIM”轮是黄埔文冲公司为长荣海运开发建造的首艘3000TEU集装箱船，是黄埔文冲公司继“鸿鹄”1900TEU系列以来全新自主研发的第二型高品质、高性能集装箱船。

该船总长209.8米，船宽34.8米，型深17.3米，载重量43600吨，设计航速20节。

船舶经过多轮设计优化，单箱油耗达到国际先进水平。

配备了脱硫设备，同时装设了完整的低硫燃油供应系统，搭载了AMP岸电绞车系统，采用最新减阻防污漆等一系列节能、环保技术。

建造过程中，该船在坞内完成主配电板通电、发电机动车、应急发电机效用、货舱通照明等节点，高质量、好状态延续了箱船高完整性出坞的良好势头；出坞后按照计划稳步推进，试航过程中海试各项目高效穿插进行，经103小时高品质完成全部项目顺利返航。

黄埔文冲公司始终坚持“一艘比一艘快，一艘比一艘好”、为客户建造精品船舶的理念推进各项工作，目前该批订单已交船1艘，2024年计划交付12艘新船，这些船的加入也将为长荣海运营运能力再提升增添新生力量。