江南造船和沪东中华同日开建全球最大集装箱船
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：当天上午，中国船舶集团旗下江南造船为长荣海运建造的全球最大级别24000TEU集装箱船正式开工。该项目是长荣海运与江南造船的第二次合作，长荣国际船务董事长张新
11月27日上午，中国船舶集团旗下沪东中华为长荣集团建造的24000TEU集装箱船（H1858A）开工仪式在制造二部举行。
长荣国际船务董事长张新亿，沪东中华总经理陈军，贸易公司亚太部总经理阳宇，美国船级社（ABS）和船东驻场组代表等参加了仪式。
该系列船是沪东中华首次与长荣集团合作建造项目，H1858A是系列船首船。
随着水晶球启动，标志着建造正式开始。
当天上午，中国船舶集团旗下江南造船为长荣海运建造的全球最大级别24000TEU集装箱船正式开工。
该项目是长荣海运与江南造船的第二次合作，长荣国际船务董事长张新亿、江南造船总经理黄文飞共同为项目开工点火。
2018年，长荣海运首次在内地建造2500箱支线集装箱船新船，就选定了江南造船作为合作方。
自2019年该系列产品开工以来，双方积极沟通、精诚合作，建立了良好的合作关系，实现支线集装箱船建造稳步推进。
去年11月 26日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司和江南造船（集团）有限责任公司与长荣集团各签订2艘23000TEU超大型集装箱船建造合同。
这是长荣海运首次在大陆船厂下单订造超大型集装箱船。
长荣24000TEU超大型集装箱船是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型，这4艘超大型集装箱船全部由沪东中华自主设计并承担首制船建造重任。
总箱数达23888箱，配备混合式Scrubber脱硫装置，采用全球最新绿色环保、高效节能、安全等技术设计，其中独有的“沪东玲珑型”球鼻艏方案，大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，再次显示了沪东中华强大的设计能力。
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