7月30日，长荣海运首艘全球最大等级2.4万TEU集装箱船“长范”轮首航山东港口青岛港。“长范”轮是目前长荣海运第一艘2.4万TEU大船，将投入山东港口青岛港欧洲精品 ...

凭借航线配置、建造主流船队、航线成本系统三大利器，长荣海运一季度利润率位居全球前11大集运公司之首，遥遥领先同行。

凭借航线配置、建造主流船队、航线成本系统三大利器，长荣海运一季度利润率位居全球前11大集运公司之首，遥遥领先同行。

集运市场运价高涨，长荣海运6月单月、二季度和上半年营收纷纷刷新纪录。随着“长赐轮”的回归加上全球最大24000TEU超大型箱即将陆续交付，长荣海运下半年业绩还将更上一层楼。

随着“长赐轮”在7月7日离开苏伊士运河，长荣海运宣布将安排后续货物运送事宜。

6月8日，长荣海运公布5月业绩，当月营收达新台币344.42亿元（约合人民币79.37亿元），同比增长145.52%；税后净利润新

长荣海运4月销售业绩跌落300亿元新台币大关，但仍刷新同期新高纪录。

长荣海运一季度业绩大增，成功扭亏，获利惊人。

在高运价、高需求的推动下，今年将迎来30艘新船的长荣海运有望成为大赢家。

4月26日，中国船舶集团旗下江南造船为长荣海运建造的第二艘2500TEU支线集装箱船“EVER OCEAN”签字交付。这也是今年公司交付的第5艘船舶。

长荣海运近日发布消息，今年3月营收达新台币321.72亿元（约合人民币74.00亿元），同比增长1.34倍，环比上月增长8.58%。该公司营收已经连续4个月持续刷新历史新高，

“长赐”轮上的货物将继续留在船上，直到找到满足苏伊士运河管理局要求的解决方案。

据欧联社综合报道，埃及法院下令扣押长赐号货轮(Ever Given)，长荣海运4月14日表示，将持续协助船东尽速与苏伊士运河管理局达成和解协议，长荣也正在研拟让船、货分开处理的可行性，争取早日将船上货物送达目的地。

长荣海运2日表示，针对有外媒报道“长赐”轮船东日本正荣汽船向伦敦高等法院提诉，控告长荣海运与其他涉案人士。长荣海运表示，这是一场英文解释及翻译的误会。长荣2日再度强调，“长赐”轮事件中长荣海运无须赔偿。

据劳氏日报报道，苏伊士运河管理局（SCA）就“长赐”轮阻塞苏伊士运河事件，将索赔约10亿美元。

长荣海运20艘15000TEU超大型集装箱船订单全部花落韩国三星重工。凭借价格优势，三星重工得以击败中日韩四家竞争对手，揽获这一世界造船史上金额最大的单笔订单。

3月22日，长荣海运发布公告称，为满足运营需求，将订造20艘15000TEU型集装箱船，交易价格为每艘1.15亿美元至1.3亿美元，交易总金额为23亿美元至26亿美元。长荣海运新造 ...

随着集运市场持续缺船缺箱、运价居高不下，长荣海运正式宣布将斥资最多26亿美元订造20艘15000TEU集装箱船，中日韩五家船厂有望接单。

受益于集运市场运价高涨，长荣海运今年1月营收再创历史新高。