张衍义认为，今年航运业将面临经济下滑、运费崩跌、舱位过剩三大挑战；郑贞茂表示，红海危机目前没有降温的迹象。

韩国首尔高等法院驳回了韩国公平贸易委员会（KFTC）因操纵运费对长荣海运的处罚，这也是韩国首次驳回KFTC对班轮公司的制裁。

2月1日，中国台湾集装箱船东长荣海运与新加坡集装箱船东 X-Press Feeders签署了一份协议备忘录（MOA），将其集装箱装在 X-Press Feeders 的新型双燃料绿色甲醇双燃料船上

日前，长荣海运连发多条公告，宣布四项重大投资——获得意大利海运公司Italia Marittima S p A 100％股权、斯里兰卡科伦坡港南亚码头5％股权、台北港货柜码头公司5 84％股权，以及购买英国伦敦一栋办公大楼的不动产。

台湾船公司在年终奖和薪资方面纷纷做出调整，目的都是为了抢到人才、留住人才。据台湾媒体报道，长荣海运、阳明海运日前计划调整员工薪资，将综合市场景气度、物价、通胀水平以及全球性航运业从业者短缺等因素进行考量。

12月28日，中国船舶集团下属黄埔文冲公司举行为长荣海运批量建造的1900TEU首制船“EVER CHAMP”轮命名仪式。

12月20日，扬州中远海运重工承建工银金租 恒荣海运第二艘82000吨散货船N1126命名。工银金租、恒荣海运等相关单位领导和嘉宾出席命名仪式。

12月13日，上港集团与长荣海运公司举行《上海港船舶绿色甲醇燃料供应合作备忘录》签约仪式，集团党委书记、董事长顾金山与长荣海运董事长张衍义通过视频连线进行了友好深入的交流。

长荣海运自2019年起订造的系列13艘24000TEU全球最大集装箱船至今已交付11艘，环保节能新船的投入也成为长荣海运维持获利的重要武器。

11月8日，长荣海运公布财报，10月单月营收新台币233 64亿元（约合人民币52 64亿元），环比下跌4 57%，同比跌幅为48 82%；前10月累计营收为新台币2303 88亿元（约合人民币519 06亿元），同比下跌59%。

11月3日，扬州中远海运重工承建工银金租 恒荣海运首制82000吨散货船N1125轮在公司三号码头命名。工银金租、沙钢集团、江都区经济开发区、贝仕集团及中远海运重工等相关单位领导和嘉宾出席命名仪式。

长荣海运第三季度合并营收728亿元新台币，环比增长8％。长荣海运日前公布第三季度合并营收，达到728亿元新台币（约合22 7亿美元），同比下降57 3%，但环比第二季度增长8％；前三季合并营收为2070亿元新台币，同比下降60％。

近日，全球集装箱航运公司排名再次出现了一点变化，ONE与长荣海运交换了排名位置。

Alphaliner最新数据显示，此前世界排名第七的日本集装箱航运公司ONE超过了我国台湾地区的长荣海运成为世界第六大集运公司。 具体而言，如上图表最新数据显示，在近日接受多艘大型

8月11日，长荣海运公布第二季度财报，单季合并营收新台币673 85亿元（约合人民币152 82亿元），年减61 49%；税后净利润新台币50 92亿元（约合人民币11 55亿元），年减95 02%。

长荣海运首份甲醇双燃料集装箱船大单正式敲定，将由日韩两家船厂分享总计24艘新船订单。

7月7日，长荣海运公布6月合并营收新台币221 31亿元（约合人民币51 09亿元），环比减少3 43%、同比减少63 32%。