韩国HD现代尾浦正联合机器人领域专业力量，推进人形机器人在造船生产场景的技术开发与应用验证。

近日，双瑞环境自主研发的船用风力旋筒助推系统（WAPS-RSS）获BV船级社原理认可（AIP）证书，这在国内尚属首家。至此，双瑞环境已形成包括清洁能源供应、尾气处理以及节能在内的船舶碳减排整体解决方案，彰显了公司在船舶环保领域深厚的技术实力。

5月9日22时，中国船燃为停靠在上海洋山港冠东码头的“莎莉马士基（SALLY MAERSK）”轮，成功加注5600吨保税B24生物燃料油，刷新境内单次船用生物燃料油加注量纪录。

5月2日，中石化中海船舶燃料供应有限公司（SINOBUNKER）为停靠在宁波舟山港集装箱码头的马士基集装箱船“凯斯廷马士基（Chastine Maersk）”轮顺利加注4200吨保税生物燃料油。

近日，日本三菱重工旗下三菱造船研发的船用碳捕集与封存系统（OCCS）获得日本船级社（ClassNK）颁发的原则性批准（AiP）。

近日，中船集团汾西重工电机股份公司在船用轴发配套市场接连发力，成功签订散货船用1280kW永磁穿轴、多功能船用700kW分瓣永磁抱轴、集装船用600kW自由端永磁直驱、远洋渔船用1200kW齿轮箱式(宽频)

首批次210mm缸径甲醇燃料船用中速机交付上海长江轮船有限公司

双瑞环境党委书记、总经理付洪田带队参加3月25日-27日在新加坡滨海湾金沙会展中心举办的新加坡亚洲海事展览会。双瑞环境携GasLink& 174;船用清洁能源供应系统系列产品精彩亮相本次展会，向全球客户展现了公司在绿色航运领域的创新实力。

2025年3月11日，5500车位汽车运输船（PCTC）船用LNG燃料罐项目在华滋能源启东厂区正式开工。

韩国造船及海运业正加快推进数字化进程，在船用零部件制造中积极应用3D打印技术取得了新成效。

3月18日，中船集团七一一所下属上海齐耀环保科技有限公司与沪东中华造船（集团）有限公司签订“1 5吨船用深冷装置工厂试验”订单，标志着双方在海上LNG产业链国产化进程中强强联合迈出关键一步。

2月28日，HD现代尾浦与韩国DIC株式会社签订了开发新概念船用电池舱的业务协议（MOU）。

2024 年底，汇舸环保自主研发制造的船用尿素液制造装置，顺利交付位于日本今治的浅川船厂。设备整体性能指标达到国际领先水平，生产的尿素液产品，完全满足 ISO 18611-1:2014 船用氮氧化物还原剂的质量特性，即浓度为 40%的尿素液（AUS 40）。

韩国最大的船用发动机制造企业HD现代重工发动机公司（发动机与机械事业部；HHI-EMD）宣布，今年的接单目标为28 26亿美元（约合207亿元人民币），比去年提高了20%以上。

近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台增压31MPa船用高压低温往复泵，在完成型式试验验证后，顺利通过中国船级社CCS认证。

芬兰技术公司Hycamite TCD Technologies和日本商船三井两家下属公司MOL PLUS和MOLEA（英国）已经签署了谅解备忘录，将共同推动甲烷裂解技术在航运业的应用。

近日，中国船舶712所自主研制的200千瓦级船用氢燃料电池系统正式装车发货，该系统从核心材料到组件均为独立研发，拥有完整的自主知识产权，并获得中国船级社认证。

近日，中国船舶七一一所研制的270mm缸径船用大功率氨柴双燃料发动机通过中国船级社（CCS）型式认可试验。这是继国内首台高替代率船用甲醇中速机之后，七一一所在新燃料发动机领域的又一扛鼎之作。

近日，中船动力（集团）有限公司下属中船动力研究院有限公司开发的国内首台套船用低速机电控系统在沪东重机有限公司自主研制的6EX340柴油机上成功通过DNV船级社型式认可。