近日，法国船级社向中国船舶集团武昌造船重装公司颁发了船用甲醇燃料系统原则性认可AIP证书。标志着重装公司自主设计的船用甲醇燃料系统在可行性、可靠性、安全性与绿色环保方面，获得国际海事组织认可。

近日，日本邮船开始在千叶县运行试验发动机设施，以评估新型燃料的安全性并缩短审查时间。

HD现代在韩国国内首次成功开发出了船用大容量低压变频驱动器(VFD)。

近日，中国船舶七一一所自主研发的17 4万方LNG运输船用BOG螺杆压缩机完成装配及工厂测试，实现国内首台套大型LNG运输船用BOG螺杆压缩机样机研制。

10月10日，由中国船舶集团物资有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司自主研发的我国首台套超大型船用甲醇燃料主机台架试验平台，在中船三井柴油机有限公司成功投入使用

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称中集太平洋海工）携手舞阳钢铁有限责任公司（以下简称舞阳钢厂），隆重举行国内首台套高锰钢船用燃料罐交付暨战略合作签订仪

10月1日，由南通远洋配套 威海重工科技自主研发的首台套混合式船用废气清洗系统在扬州重工建造的82 5K散货船XH DEEP COVER轮试航期间，其开、闭式系统的脱硫效果均达到排放标准。该系统在试航中彰显出卓越的稳定性与可靠性，顺利通过船东及船级社报验，圆满完成试航任务。

9月26日，随着2024年第100台船用发动机控制箱（Engine Control Cabinet，简称ECC）产品的顺利交付，中船动力集团下属中船安柴所属安庆船电工业总产值和营业收入双双突破亿元大关，同比增长103 88%和102 18%，以优异成绩向中华人民共和国成立75周年献礼。

9月30日，中国船舶中船发动机建造的大缸径LNG双燃料船用低速发动机9X92DF-2 0+iCER在青岛本部成功交付，该发动机缸径920mm、冲程3468mm、最大功率65117马力、高16 11米、重1630吨

近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下称“中集太平洋海工”）携手舞阳钢铁有限责任公司（以下称“舞阳钢厂”）举行了国内首台套高锰钢船用燃料罐交付暨战略合作签订仪式。

9月29日，经MAN专利公司、ABS美国船级社和客户联合检验，大连重工装备集团下属大连华锐船用曲轴有限公司研制的世界首支、 全球最大24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴12G95ME-C10 5成功下线

9月29日，经MAN专利公司、ABS美国船级社和客户联合检验，大连重工装备集团下属大连华锐船用曲轴有限公司研制的世界首支、 全球最大24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴12G95ME-C10 5成功下线

近日，双瑞环境自主研发的低压船用氨燃料供应系统（LP-AFSS）获LR船级社原理性认可（AIP）证书，这是LR船级社在全球范围内颁发的首个低压船用氨燃料供应系统原理认可证书。

9月9日，华滋能源为中国船舶上海外高桥造船建造的一船套5300m3LNG燃料罐顺利装船发运，应用于一艘日本NYK公司订造的18万吨双燃料散货船！

8月30日，杭州前进齿轮箱集团股份公司在长江上游造船重镇重庆举行产品推荐暨用户见面会，正式宣布其开发的首款机电一体化船用混合动力齿轮箱成套系统推向市场，

9月3日，被誉为“世界第一大造船海事盛会”的德国汉堡国际海事展隆重开幕。双瑞环境公司携GasLink& 174;船用清洁能源供应系统系列产品精彩亮相本次展会。中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲莅临双瑞环境展位指导工作，双瑞环境党委书记、总经理付洪田陪同。

近日，日本邮船在其一艘散货船上测试了船用发电机节能技术“Hz Navi系统”，确认该系统可实现约10%的节能效果。

近日，由齐耀动力公司自主研发的国内首台LNG船用混合工质型再液化装置（简称MR型再液化装置），完成了关键模式运行、变工况运转等多项性能试验验证，顺利通过中国船级社的认证。MR型再液化装置作为LNG运输船、LNG加注船上的关键核心低温设备，主要利用混合工质相变回热式液

近日，中国船舶集团所属大连船用推进器有限公司凭借雄厚的实力，一举击败国外知名螺旋桨竞争对手，成功中标18艘全球最大27 1万立方米LNG运输船螺旋桨订单，金额超亿元。

8月9日，由中国船舶广船国际属下广东广船国际电梯机电设备有限公司自主研制的首台模块式船用电梯完成安装和全部试验，标志着全球首个模块式船用电梯实例问世。