7月29日，釜山市与韩国(株)东方精工(Oriental Precision & Engincering Co , Ltd ) 签订了建设东方精工研发(R&D)园区的投资协议。根据协议，东方精工将投资250亿韩元（约合1 34亿元人民币）

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据法国船级社（BV）消息，近日，BV为宁德时代新能源科技股份有限公司（宁德时代）研发的锂离子电芯及电池系统颁发了船用型式认可证书。BV是首家为宁德时代颁发型式认可的外国船级社。

近日，由中国船舶七一一所自主研制的大型LNG船用高负荷压缩机成功通过性能考核验收。在前期低温运行试验成功基础上，项目组先后开展了高负荷压缩机机械运转试验、空气性能试验、自动控制及安全报警试验等试验项目。来自中国船舶七二五所、大连造船厂、沪东中华的相关专家以

在继两大船用发动机制造商超5000台发动机数据造假丑闻曝光之后，日本政府迅速采取行动，决定彻查全国范围内19家船用发动机制造商。

7月11日，韩华海洋的船用智能照明控制系统(Smart Lighting System) 获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书。这在韩国船企中尚属首次。

7月9日，上海-新加坡全面合作理事会第五次会议在上海召开。会议期间，在沪新理事会上海方联合主席、上海市市长龚正，沪新理事会新加坡方联合主席、新加坡文化、社区及青年部部长兼律政部第二部长唐振辉等领导共同见证下，新加坡公司Sydrogen Energy Pte Ltd (Sydrogen)与上

丹麦甲醇燃料电池制造商蓝界科技（Blue World）宣布，已成功完成全球首个200kW船用高温质子交换膜（HT PEM）燃料电池的系统测试，标志着该技术在推动海运业脱碳方面实现了一个重要里程碑。

挪威储能公司Corvus Energy的“蓝鲸”（Blue Whale）船用储能系统获得了DNV船级社的型式认证，标志着该大型储能系统符合行业严格的规范、法规和安全要求。

某权威机构发布的一份最新报告探讨了液化石油气(LPG)作为船用燃料的可行性，指出LPG虽是一种被广泛使用的化石燃料，但与其他化石燃料相比，产生的二氧化碳排放量较低，其作为船用燃料并结合船上碳捕获和储存(OCCS)技术，可以减少船舶污染物排放。

某权威机构发布的一份最新报告探讨了液化石油气(LPG)作为船用燃料的可行性，指出LPG虽是一种被广泛使用的化石燃料，但与其他化石燃料相比，产生的二氧化碳排放量较低，其作为船用燃料并结合船上碳捕获和储存(OCCS)技术，可以减少船舶污染物排放。

近日，中国船舶七一一所下属上海齐耀动力技术有限公司（简称齐耀动力）与浙江华祥海运有限公司（简称华祥海运）在上海正式签订了1+2套船用混合工质型LNG蒸发气再液化装置（简称MR型再液化装置）供货合同

为抢占环保船舶市场，韩华集团子公司韩华宇航(Hanwha Aerospace) 将与韩华海洋(Hanwha Ocean)联手，共同研发氢燃料电池。

近日，华滋能源为芜湖造船厂7000车汽车运输船（PCTC）配套建造的第二船套LNG燃料罐项目顺利完工交付！

日前，上海市经济和信息化委员会发布了“上海市十大绿色低碳创新技术产品”（2024年度）名单，中国船舶七一一所的“高效船用碳捕捉及存储技术”项目榜上有名。

空气产品公司气体膜分离解决方案业务部（Air Products Membrane Solutions）是全球规模最大、最具经验的船用膜分离系统供应商

5月1日，中国船舶集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司为Anemoi Marine Technologies公司建造的4套35米折叠式船用转子帆成功交付，标志着国内首批35米折叠式船用转子帆成功问世，中船澄西在船舶节能减排、绿色能源开发建造领域再次取得重大成果。

近日，日本知名发动机制造商IHI公司承认伪造自 2003 年以来发货的 4,300 多台船用和其他发动机的相关数据。总部位于东京的IHI Engine 24日承认，在发动机试运行后向客户报告的性能报告中，记录的燃油消耗率与实际测量的燃油消耗率不同。

近日，南京钢铁、上海船舶研究设计院、DNV船级社和华滋能源四方联合研发的超大型液态二氧化碳(LCO2)运输船用新型低温钢，成功通过DNV船级社的认证，获颁产品认可证书！