日本船企3月接单量持续上升，但2023财年全年接单数量则维持下滑趋势。

日本船级社(ClassNK)4月11日宣布，三星重工自主研发的船舶智能故障诊断系统SVESSEL®CBM (Condition Based Maintenance) 获得了其颁发的型式认可证书。

4月8日-9日，七二五所副所长、青岛双瑞董事徐健，青岛双瑞党委书记、总经理付洪田在日本地区开展客户拜访活动，就绿色航运等话题与日本船东客户进行了深入交流，并与多个客户达成合作意向。

近日，日本船东三恵海运株式会社（San-E Maritime，以下简称“三恵海运”）清空了旗下船队。根据船舶经纪商Intermodal的报道，三恵海运旗下最后一艘船“Queen Busan”轮（55,474载重吨、建于2010年）已被以约1720万美元的价格出售给了一位未披露的希腊买家。

日本船企2月接单量同比大增，时隔十年首次实现单月接单超100万GT。

日本船企2月接单量同比大增，时隔十年首次实现单月接单超100万GT。

在新一代零碳燃料的技术研发上，日本船企又一次跑在了前面。3月7日，日本三井E&S宣布，与授权方MAN Energy Solutions一起，在其玉野工场内成功实现了口径为50厘米的大型船用二冲程试验发动机的氢气燃烧运行，这在世界范围内尚属首次

希腊船东Samos Steamship近日在四家日本船厂下单订造了5艘新船。

新年首月，日本船企接单量继续下滑。2月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年1月接单量最新数据，上个月日本船企接单量共计11艘30 69万GT

新年首月，日本船企接单量继续下滑。2月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2024年1月接单量最新数据，上个月日本船企接单量共计11艘30 69万GT

2024年1月29日，日本造船厂（Nihon Shipyard）发布公告称，已完成下一代92000载重吨散货船（N92BC）的设计开发。

日本船企去年接单量继续下滑，但手持订单量却持续上扬创下六年新高。1月24日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年12月和全年接单量最新数据，上个月日本船企接单量共计32艘125 922万GT，与2022年同期的42艘148 284万GT相比下滑15 1%，四个月来首度陷入萎缩。

日本船企去年接单量继续下滑，但手持订单量却持续上扬创下六年新高。1月24日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年12月和全年接单量最新数据，上个月日本船企接单量共计32艘125 922万GT，与2022年同期的42艘148 284万GT相比下滑15 1%，四个月来首度陷入萎缩。

1月18日，日本川崎汽船宣布与日本船厂（Nihon Shipyard）签署3艘92000载重吨甲醇燃料预留（methanol-ready）散货船建造合同。

12月27日，日本三菱重工旗下三菱造船携手日本船厂（Nihon Shipyard），与三井物产和三菱商事共同签署谅解备忘录，将合作研究远洋液化二氧化碳（LCO2）运输船，目标是从2028年起为日本发起的碳捕集与封存（CCS）项目实现大规模LCO2国际运输。

12月12日，日本川崎汽车宣布，与日本无线、YDK Technologies以及子公司川崎近海汽船共同开发的高级操纵辅助系统（Advanced Maneuvering Assistant System）获得日本船级社颁发的原则性批准（AiP）。

日本船企单月接单量连续三个月呈现同比增长，11月接单量同比增长87%至92万GT。12月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年11月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计23艘92 2697万GT，相比去年同期的16艘49万GT提高87%。

日本船企单月接单量连续三个月呈现同比增长，11月接单量同比增长87%至92万GT。12月13日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年11月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计23艘92 2697万GT，相比去年同期的16艘49万GT提高87%。

随着散货船需求暴增，日本船企10月接单量飙涨三倍以上。11月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年10月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计16艘97 104万GT，相比去年同期的21 747万GT同比大增346 5%，连续两个月实现单月接单量同比增长。

随着散货船需求暴增，日本船企10月接单量飙涨三倍以上。11月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年10月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计16艘97 104万GT，相比去年同期的21 747万GT同比大增346 5%，连续两个月实现单月接单量同比增长。