10月19日，日本商船三井及其全资子公司MOL Drybulk与尾道造船、川崎重工、日本发动机公司（J-ENG）宣布，对以零排放氢燃料为动力的多用途船进行了风险评估，就氢燃料储罐和船上其他氢燃料相关设备的拟议布局和设计概念获得了日本船级社（ClassNK）的原则性批准（AiP）。

克拉克森统计数据显示，今年1-8月，韩国承接新船订单161艘、212亿美元（约合1487 4亿元人民币）,来自日本船东的订单共计33艘、46亿美元（约合322 7亿元人民币），按金额计占比22%，名列首位；来自希腊船东的订单共计26艘、39亿美元（约合273 6亿元人民币）

克拉克森统计数据显示，今年1-8月，韩国承接新船订单161艘、212亿美元（约合1487 4亿元人民币）,来自日本船东的订单共计33艘、46亿美元（约合322 7亿元人民币），按金额计占比22%，名列首位；来自希腊船东的订单共计26艘、39亿美元（约合273 6亿元人民币）

近日，日本古野电气（FURUNO）开发的靠泊辅助系统获得日本船级社（ClassNK）颁发的创新产品和解决方案证书。

尽管9月接单大幅上扬，但日本船企2023财年上半年接单量仍然低于上年同期。

尽管9月接单大幅上扬，但日本船企2023财年上半年接单量仍然低于上年同期。

9月25日，日本川崎汽船宣布获得日本船级社的认证，证明其利用船用生物燃料成功减少二氧化碳排放，并获颁证书。

希腊船东Latsco Shipping近日宣布在日本大岛造船下单订造3艘64000载重吨超灵便型散货船，这是该公司成立70年以来首次在日本船厂下单订船。

美国上市希腊船东Navios Maritime Partners宣布增购两艘日本船厂建造的MR2型成品油船，以扩大其油船船队。

希腊船东Globus Maritime重返日本船厂，增订2艘Ultramax型散货船。8月23日，Globus Maritime宣布通过其子公司签署合同，将建造和购买2艘64000载重吨节能散货船，这两艘新船将在一家“知名”日本船厂建造，计划在2026年下半年交付。合同总价值约为7550万美元，相当于单船造价

8月14日，日本船级社宣布为韩国三星重工开发的油船和集装箱船氨燃料供应系统颁发原则性批准（AiP）。

日本船企7月接单量同比减少五分之一，今年以来单月接单量连续第五个月同比下滑。

日本船企7月接单量同比减少五分之一，今年以来单月接单量连续第五个月同比下滑。

今年6月，日本船企单月接单量连续第四个月下滑。7月12日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年6月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计21艘108 099万GT，同比下降32 3%。

今年6月，日本船企单月接单量连续第四个月下滑。7月12日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年6月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计21艘108 099万GT，同比下降32 3%。

6月30日，由日本船企联合打造的全球首艘混合动力电力推进生物质燃料运输船“Asuka”号完工交付。“Asuka”号由日本e5 Lab与三菱重工集团旗下三菱造船联手设计，在本田重工建造，船东为Asahi Tanker。该船全长71 89米，宽12米，最大航速11节，通常航速10节，总吨位499吨，

受船价高涨影响，日本船企单月接单量连续第3个月下滑。6月20日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年5月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计19艘49 917万GT，同比下降57 5%。

受船价高涨影响，日本船企单月接单量连续第3个月下滑。6月20日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年5月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计19艘49 917万GT，同比下降57 5%。