2023年首月，日本船企接单量同比增长一倍以上，连续第二个月超过去年同期。2月16日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年1月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计29艘113 822万GT，同比大增110 2%。

克拉克森数据显示，2023年1月全球共28家船东投资订造新船，累计下单88艘、354 2万载重吨，按载重吨计，同比下降66 9%。下单量前10的船东依次为卡迪夫航运、Doun Kisen、Grimaldi集团、福建国航、Yasa Shipping、上汽安吉物流、Jaldhi Overseas、日鲜海运、Lepta Shipping和三

克拉克森数据显示，2023年1月全球共28家船东投资订造新船，累计下单88艘、354 2万载重吨，按载重吨计，同比下降66 9%。下单量前10的船东依次为卡迪夫航运、Doun Kisen、Grimaldi集团、福建国航、Yasa Shipping、上汽安吉物流、Jaldhi Overseas、日鲜海运、Lepta Shipping和三

继日本最大船企今治造船之后，日本第二大船企日本造船联合（JMU）也将目光聚焦在LNG动力船领域。面对中韩造船业在LNG船领域日趋激烈的竞争，日本船企基本已经放弃LNG船市场，希望在环保船舶领域另辟蹊径。

航运界网消息，干散货船东泰勒海事（Taylor Maritime Investments，以下简称“TMI”或该公司) 日前更新了其2022年第四季度船队TCE和经营进展。去年四季度，TMI船队日均TCE约为15830美元，营业利润达到约2950万美元。

据@央视军事 微博消息，中国海警局新闻发言人甘羽表示，1月30日，日“新世丸”号等5艘船只非法进入我钓鱼岛领海，中国海警舰艇依法对其采取必要管控措施并警告驱离。钓鱼岛 ...

随着全球新船订单量下滑，日本船企去年接单量同比骤降，但仍然创下2008年金融危机以来的第三高纪录。

随着全球新船订单量下滑，日本船企去年接单量同比骤降，但仍然创下2008年金融危机以来的第三高纪录。

1月27日，日本商船三井和三井物产宣布，双方设计的大型氨动力散货船已经获得了日本船级社颁发的原则性批准(AIP)。

南通象屿海装再获“老客户”洞雲汽船株式会社（Doun Kisen）4艘Ultramax型散货船订单。

1月5日，日本邮船宣布其参与研发的世界首艘氨气浮式储存再气化驳船（A-FSRB）获得日本船级社（NK）原则性认可（AiP）。

临近年底，日本船企月度接单量持续下滑，连续4个月低于去年同期。12月14日，日本船舶出口商协会发布了日本船企2022年11月接单量的最新数据。今年11月，日本船企接单量为16艘49 354万GT，相比去年同期的123 569万GT大减60 1%。

临近年底，日本船企月度接单量持续下滑，连续4个月低于去年同期。12月14日，日本船舶出口商协会发布了日本船企2022年11月接单量的最新数据。今年11月，日本船企接单量为16艘49 354万GT，相比去年同期的123 569万GT大减60 1%。

11月30日，日本川崎重工宣布其16万立方米大型液化氢运输船配备的氢气双燃料发电用发动机和相关系统获得日本船级社原则性批准（AiP）。

近日，日本造船（Nihon Shipyard）、川崎汽船、伊藤忠商事、三井E&S机械和NS United Kaiun共同获得了日本船级社（NK）针对一艘氨燃料散货船基本设计颁发的原则性批准（AiP ...

日本船级社子公司船舶数据中心（ShipDC）将为日本船舶工业协会（JSMEA)）的“智能船舶应用平台4（SSAP4）”项目提供测试平台，用于船上应用软硬件分离的相关连接验证。

11月28日，日本川崎汽船宣布其参与研发的20万载重吨级氨燃料散货船设计获得了日本船级社（NK）颁发的原则性认可（AiP）。

首付款最高达到50%，日本船企抓住日元大幅贬值的机会向急需订造散货船的船东推出“首重式（top heavy）”付款条件。

首付款最高达到50%，日本船企抓住日元大幅贬值的机会向急需订造散货船的船东推出“首重式（top heavy）”付款条件。

日本船企10月接单量继续下滑，跌至五年零九个月以来新低。