日本船东三恵海运清空船队
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，日本船东三恵海运株式会社（San-E Maritime，以下简称“三恵海运”）清空了旗下船队。根据船舶经纪商Intermodal的报道，三恵海运旗下最后一艘船“Queen Busan”轮（55,474载重吨、建于2010年）已被以约1720万美元的价格出售给了一位未披露的希腊买家。
近日，日本船东三恵海运株式会社（San-E Maritime，以下简称“三恵海运”）清空了旗下船队。
根据船舶经纪商Intermodal的报道，三恵海运旗下最后一艘船“Queen Busan”轮（55,474载重吨、建于2010年）已被以约1720万美元的价格出售给了一位未披露的希腊买家。
这一价格略高于国内船舶估值机构Fairvalue的估值。
截至3月20日，该机构对“Queen Busan”轮当前船舶估值约为1706万美元。
三恵海运官网尚未更新的信息显示，除“Queen Busan”轮外，该公司船队还有另一艘超灵便型散货船“Queen Kobe”轮（55,100载重吨、建于2009年）。
但据克拉克森数据，今年1月中旬，该船已被出售给印度尼西亚买家，交易价格约为1500万美元。
Fairvalue当前对“Queen Kobe”轮的估值约为1631万美元，显示出在现货运费市场的推动下，超灵便型散货船资产价格仍在不断上涨。
不过对于三恵海运这种吨位供应商而言，现货运费的上涨对其盈利几乎没有直接影响，该公司可在资产价格上行时通过卖船获利。
资料显示，三恵海运成立于1969年，前身为San-E Maritime Construction，成立之初从事拖轮、海上救援打捞业务。
1993年，该公司进军远洋海运及船舶租赁业务。
一年后，三恵海运接入散货船“GLORY SANYE”轮，从那时起，该公司便一直为承租人提供船舶。
在完成上述两艘船舶的出售后，三恵海运船队已清空，且无任何新造船订单。
目前，尚不清楚该公司未来是否将重返船东行业。
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