希腊船王Evangelos Marinakis持续加码恒力重工，首次将新造船投资版图扩展至中型散货船领域。

希腊好望角型散货船运营商Seanergy Maritime宣布，在恒力重工增订一艘181500载重吨好望角型散货船。

5月11日晚间，大金重工股份有限公司发布公告称，与希腊船东签署了散货船建造合同，将为其设计、建造并交付2艘211000载重吨散货船。

时隔十余年，德国船东Reederei Nord重返新造船市场，在中国船企签下首份大型散货船订单。

印度最大造船及重型制造企业Swan Defence and Heavy Industries Limited（SDHI）成功拿下印度首批氨双燃料船舶订单。

瑞士船东Suisse Atlantique在江门南洋船舶下单订造5艘Ultramax型散货船。

近日，希腊船东Almi Marine Management宣布与南通中远海运川崎签署2艘64000载重吨Ultramax型散货船建造合同。

挪威船东Halten Bulk宣布在江苏苏豪船舶重工下单订造2+2艘7100载重吨自卸散货船。

12月15日，招商船舶工业青岛船厂与全球第二大的钢铁生产商Arcelor Mittal在香港签署4艘21 1万吨散货船的建造合同。

2025年至今，干散货船订单低迷，船东下单意愿疲弱，市场价格已跌至近十年的最低点。船舶经纪公司Intermodal在其最新周报中指出，过去数周，希腊船东在干散货新造船市场表现活跃，呈现显著复苏态势。

10月21日，象屿海装迎来双喜临门，先后与韩国SAMMOK SHIPPING CO ,LTD （简称“SMS”）和上海长江轮船有限公司（简称“长航上海”）成功签订两批次共4艘散货船建造合同，充分彰显了公司在全球散货船建造市场的强劲实力与良好声誉。

自去年接获首单以来，曾长期专注于灵便型散货船建造的江门南洋船舶正不断拓展产品谱系，在Ultramax型散货船市场上的影响力持续增强。

9月30日，中船集团北海造船联合中船贸易与中国航运成功签署2艘21万吨散货船建造合同，这是双方在21万吨散货船领域的再一次携手合作，充分体现了双方之间的信任与支持

希腊船东Centrofin Management重返恒力重工，增订2艘Kamsarmax型散货船。

芜湖造船厂近日接连获得中外船东两型10艘散货船新船订单，总价值约为22亿元。

7月29日，中船集团北海造船联合中船贸易与中远海运发展股份有限公司全资子公司正式签署4艘21万吨散货船的建造合同。

2025年以来，干散货船东为规避长期投资致新造船订单量骤降至历史低位，低迷态势或将延续至10月。此后预计逐步复苏，2028年或迎显著反弹。

青岛北海造船再获2艘Newcastlemax型散货船订单，进一步巩固其在大型散货船建造领域的全球领先地位。

近日，埃及船东National Navigation Company（NNC）宣布在韩通船舶重工追加两艘82000载重吨卡姆萨尔型散货船，预计分别于2028年9月和11月交付。

散货船订单暴减，日本船企接单5月接单量腰斩，连续两个月低于去年同期。