两型4艘！这家船厂同日斩获两家船东散货船订单

10月21日，象屿海装迎来双喜临门，先后与韩国SAMMOK SHIPPING CO.,LTD.和上海长江轮船有限公司（长航上海公司）成功签订两型4艘散货船建造合同，充分彰显了公司在全球散货船建造市场的强劲实力与良好声誉。

其中，SAMMOK SHIPPING在象屿海装订造2艘63800载重吨散货船。

长航上海公司订造2艘82000载重吨散货船。

新船造价并未公布。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘61000-64500载重吨Ultramax型散货船新造船价格约为3325万美元（约合人民币2.37亿元），相比去年同期的3500万美元下降5%；一艘82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格约为3625万美元（约合人民币2.58亿元），相比去年同期的3750万美元下降了3%。

最新的订单是SAMMOK与象屿海装首次携手，标志着象屿海装优秀的建造能力获得了国际市场的进一步认可，是象屿海装“高效、优质、可靠”品牌形象的又一次成功输出。

63800载重吨散货船经过持续优化升级，已成为全球航运市场中型散货船中的明星产品，具备优异的经济性、环保性、灵活性与适应性，满足当前严格的环保法规要求。

作为象屿海装的成熟量产船型，63800DWT散货船集成了公司丰富的建造经验和精良的工艺标准，确保了船舶全生命周期的可靠性与低维护成本。

截至目前，该型船已累计接单133艘，累计交付86艘。

长航上海公司订造的82000载重吨散货船在设计上深度融合了现代化、智能化与绿色环保理念，不仅具备出色的载重性能与经济性，更在操纵性、燃油效率和减排性能方面表现卓越，配备了智能能效系统、岸电系统等先进技术。

一日之内接连斩获4艘新船订单，充分展现了象屿海装在散货船设计建造领域的综合竞争力。

象屿海装将始终秉持“为客户创造最大价值”的理念，严控建造质量和工期节点，确保船舶如期交付，与各方携手共同迈向高质量发展。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前象屿海装手持订单共计85艘473.5万载重吨，包括南通象屿海装42艘散货船和27艘化学品油船共69艘377.2万载重吨，以及启东象屿海装14艘散货船和2艘海工船共计16艘96.3万载重吨，交船期排至2029年。