2022年6月13日（周一），中国船舶集团属下中船黄埔文冲公司双喜临门！公司为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU集装箱船首制船H2437、为德国BRIESE公司建造的1900TEU集装箱船H2413，同日在船海事业部开工，两项目船东、船级社及船厂相关代表出席了开工仪式。

近日，现代重工从希腊船东Tsakos Energy Navigation(TEN)承接了4艘2800TEU支线集装箱船订单，单船造价为4700万美元，合同总金额1 88亿美元，预计交付时间为2023年底到2024年初。引人关注的是，此次成交的单船价格比今年年初的同型船订单增加了500万美元，比去年5月的成交价更

5月23日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与非洲地区船东签订了2艘支线集装箱船的建造合同，合同金额1105亿韩元（约合8680万美元）。

中国船舶租赁旗下合资子公司将在武船集团订造4艘1100TEU支线集装箱船。5月18日，中国船舶租赁发布公告称，公司的全资附属公司Fortune Vcontainer Carriers已与ASL NAVIGATION成立一家合营公司CA Shipping，以收购和经营船舶。CA Shipping或其代名人将作为买方与中国船舶

5月16日，希腊船东Euroseas宣布执行在韩国现代尾浦造船的备选订单，增订2艘2800TEU支线集装箱船。

荷兰海上运动补偿系统专家Barge Master公司和比利时海上安装公司DEME Offshore已经开展合作，将进一步开发一个符合美国琼斯法案要求的支线船方案，用于服务美国即将进行的海上风电场项目。

在集运市场前所未见的繁荣行情下，专注亚洲区间航线的运达航运（INTERASIA LINE）签下了公司成立55年以来的第一份新船订单。

4月29日，黄海造船有限公司与海丰国际签订10艘1800TEU集装箱船建造合同，这是海丰国际首次在黄海造船下单订船。

在今年年初时隔十年重返集装箱船建造市场之后，丹麦航运公司Celsius Tankers迅速加码新造船投资，在蓬莱中柏京鲁船业又增订了2艘3000TEU支线集装箱船。

阳明海运终于决定下单造船，除了5艘15000TEU集装箱船已经正式敲定，也规划订造一批支线船。

希腊船东Euroseas证实在韩国现代尾浦造船订造3艘1800TEU支线集装箱船。

继去年在黄埔文冲的首份新船订单之后，亚海航运有限公司再订造2艘支线集装箱船，这一次选择的船厂是黄海造船。

丹麦航运公司Celsius Tankers在蓬莱中柏京鲁船业下单订造了两艘3000TEU支线集装箱船。

2月26日，随着“盛达和旭”轮鸣笛启航，驶离山东港口日照港石臼港区西区8 泊位，这标志着山东港口今年首条外贸内支线“黄岛—日照—岚山”航线正式开通，

据韩国业界2月3日透露，现代尾浦造船与希腊船东Euroseas签订了2艘2800TEU级环保支线集装箱船的建造合同，合同金额1028亿韩元（约合8500万美元）。这也是现代尾浦造船今年以来承接的第四份新船订单。

据韩国造船业界1月18日透露，现代尾浦造船与本国船东长锦商船签订了4艘2500TEU级支线集装箱船的建造合同，合同金额1908亿韩元（约合1 6亿美元）。这也是现代尾浦造船今年以来承接的第三份新船订单，截至目前，该公司今年以来承接的新船订单已达9艘，其中7艘为支线集装箱船。