4月7日，所属福建东方海运“东方祥”轮满载229TEU的集装箱从福州江阴港启航，驶往泉州华锦码头，省内“福州-泉州-厦门”集装箱海上穿梭支线正式开通。该支线是继去年9月试水福建沿海集装箱穿梭支线之后，

2021年3月16日傍晚，由中国船级社上海分社检验的马士基航运2200TEU支线集装箱船NAKSKOV MÆRSK号在鞭炮声中顺利靠港，完成了首制船的试航任务。中国船级社上海分社马士基项目组的验船

3月13日16时，“仕泰369”轮载着温州港乐清湾港区的首批50个集装箱缓缓驶离该港区2号泊位，驶向福建宁德青拓码头，这标志着温州至闽北支线正式开通，进一步织密了温州港驳支线运营网络。今年以来，温州港

韩国现代尾浦船研发的一种新的欧洲内河1900TEU集装箱支线船设计近日获得DNV船级社颁发的原则批复(AiP)。

为贯彻落实中国船舶集团有限公司2021年度工作会议精神，提高支线集装箱船建造生产管理水平，发挥集团公司整合优势，加强企业间学习对标和交流互动，进一步提高经济运行的质量和效益，公司按集团要求与江南造船一起沟通策划了支线集装箱船建造对标工作实施方案。

为了深入贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要讲话和指示精神，有效预防、减少、控制船舶污染长江水域环境，洋山港海事局近期加强船舶防污染源头管理，对辖区内支线集装箱船舶生活污水“直排阀”实施铅封处

继年初的12艘支线集装箱船订单之后，万海航运又计划订造6艘新巴拿马型集装箱船，这将使其今年新造船支出超过11亿美元。

2月18日，韩国泛洲海运株式会社(Pancon)与现代尾浦造船签订了1艘1800TEU级环保型支线集装箱船的建造合同。不过，泛洲海运未披露新船具体价格。预计该船将于2022年3月交付。

新年新气象，扬子江船业集团迎来2021年首份集装箱船订单。继首艘新船1月顺利交付之后，瑞洋海运又在扬子江船业下单订造8艘1800TEU支线集装箱船。

扬子江船业集团再获海丰国际6艘2600TEU支线集装箱船订单，今年累计已经从海丰国际获得19艘集装箱船订单。

11月26日，韩国天敬海运株式会社(CK)向现代尾浦造船订造了1艘1800TEU级环保型支线集装箱船。天敬海运副社长徐成勋出席了当天在公司总部举行的新造船合同签字仪式。

10月24日，中国船舶集团旗下江南造船为长荣海运建造的第2艘2500箱集装箱系列船在0号船台顺利下水，江南造船在支线箱船领域向节拍化造船又迈进一步。

11月18日，韩亚金融投资株式会社研究员朴武贤在接受韩国《朝鲜日报》采访时表示：“今年9月现代三湖重工交付全球第一艘14800TEU级LNG动力超大型集装箱船之后，超大型集装箱船的订造市场已开始复苏，但围绕该船型领域的订单竞争也更加激烈。在此情形下，明年更需引起关注的新

11月17日，中国航海学会在广州召开了中国航海科技奖颁奖大会，中远海运重工设计研究院与舟山中远海运重工联合申报的“绿色节能支线集装箱船关键技术研究与产业化”项目获得中国航海学会2019年度科学技术奖一等奖。

9月24日，广东省交通集团发布消息，湛徐高速徐闻港支线将于9月26日开通营运。同日，全球最大客货滚装码头—湛江徐闻港综合交通枢纽中心项目也同步开港营运。湛徐高速是国家高速公路网规划的13条纵向线路之一

2020年初以来，在低迷的航运市场大环境下，长宏国际利用自身的资金优势、克服疫情带来的各种困难，多艘新船按期交付。中集集团的鼎力支持加上欧华造船“新鲜血液”的注入，长宏国际实力倍增，全力聚焦发展中小型集装箱船，实现跨越式的发展。

为进一步了解掌握京杭运河沿线及支线码头相关情况，顺利开展第二轮中央环保督查工作，9月7日，省环保督办组一行来海宁现场督查京杭运河沿线及支线码头，此次督办组由省生态环境厅副处长孙向阳组织带队，省发展改革

台湾集运公司万海航运近日收购了舟山长宏国际2艘1800TEU支线集装箱船转售船。