韩国中型船企大鲜造船2023年开年连续交付了包括1艘1023TEU级支线集装箱船和1艘33000载重吨SUS双相不锈钢化学品运输船在内的2艘新船，实现了造船生产开门红，同时也为该公司加速实现经营的正常化奠定了基础。

1月5日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司交付2024年第一艘船——为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU系列集装箱船4 船“CAPE SABLE”轮（H2439），迎来2024年交船开门红。

马士基价值超10亿美元的15艘甲醇动力支线集装箱船订单最终“花落”黄埔文冲，再次证明了中国最好支线船船厂的实力，而马士基的决定也显示出这家航运巨头“坚守”甲醇燃料的信心。

在上海举行的2023中国国际海事会展上，英国劳氏船级社（LR）为台船设计的2500TEU甲醇动力支线集装箱船颁发原则性认可（AiP）证书。

11月23日，日本海洋网联船务（ONE）宣布将启动一项新的试验，在一艘支线集装箱船上安装2个集装箱式风力辅助装置。

印度造船巨头科钦船厂有限公司（CSL）日前已经下单订购了MAN Energy Solutions公司的高速发电机组，用于为荷兰船东Samskip公司的新造氢动力支线船提供备用柴电推进。

随着首艘甲醇动力支线集装箱船正式运营，马士基正在酝酿新一轮甲醇双燃料支线船订单，而主流船厂交付船台几乎售罄的现状迫使马士基将目光转向二线船厂。

黄埔文冲将获得欧洲公司最多4艘1250TEU甲醇双燃料支线集装箱船订单。

9月20日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与韩国CK Line公司签订2艘2700TEU集装箱船建造合同。这是黄埔文冲首次与韩国CK Line公司合作

专业冷藏运输公司Seatrade确认执行在黄海造船的备选订单，增订2艘1800TEU支线集装箱船。

该船是武昌造船为CA SHIPPING（中船租赁和亚海航运成立的合资公司）建造的4艘1100TEU集装箱系列船的首制船。该船的成功下水，标志着武昌造船向深耕支线集装箱船市场迈出了关键一步。

8月17日，苏美达船舶有限公司（以下简称“苏美达船舶”）新大洋造船建造的全国首艘支线甲醇双燃料集装箱船顺利下水。船东X-Press Feeders公司总经理Alam先生，苏美达船舶党总支书记、董事长何隽，苏美达船舶党总支副书记、总经理徐斌，船东公司及苏美达船舶相关部门负责人员

8月 2 日，俄罗斯航运公司 FESCO 宣布接收一艘 2471TEU新造集装箱船“圣彼得堡（Sankt Peterburg）”号。FESCO称该船是向中国船厂订购的六艘系列船中的第三艘，将从本月起在圣彼得堡和中国之间投入运营。

6月9日，中国船舶旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为世邦海运股份有限公司批量建造的1900TEU支线箱船首制船“NATTHA BHUM”轮（H2399船）顺利交付！

在阳明海运LNG动力超大型集装箱船订单竞争中落败后，台船将目光瞄准了长荣海运和阳明海运多达20艘甲醇双燃料支线船大单。

随着德国Briese系列H2409船船东完成对智能扫描点云试箱报表的签名确认，标志着从策划到实施历时3个月的H2409船智能扫描点云试箱超预期顺利实施。

法国Zéphyr & Borée公司在韩国现代尾浦造船下单订造了5艘零碳排放1300TEU支线集装箱船。

4月27日，日本造船联合（JMU）交付了为万海航运建造的最新一艘3013TEU支线集装箱船“行春（WAN HAI 361）”轮。

4月7日，青岛造船厂为比利时CMB公司建造的5900TEU新一代双燃料宽体灵便型支线集装箱系列订单首制船按期顺利完成所有海上试验项目，凯旋返航，停靠公司1号码头。青岛 ...