本周市场综述-2017年8月11日海岬型船大型船舶本周末市场不错，尽管周三新加坡放假，今天日本也在放假。大西洋和巴西地区，泛大西洋和从太平洋去往大西洋航线的货物的运价均为上涨。今天看见C3航线，从图巴朗去往青岛的运价上涨至15.30美元/吨，受载期在9月初，对于货量170,000吨（10%增减）的货...

本周市场综述-2017年8月4日海岬型船对于大型船舶来说本周市场是上涨的，临近周末市场略微有些下滑，必和必拓以一个下跌的运价成交了一个从西澳去往中国的航次。周二的市场运价为6.60美元/吨，但今天早些时候澳洲矿商成交了一票受载期在8月21-23日的货物，货量170,000吨（10%增减），从黑德兰港...

本周市场综述-2017年7月28日海岬型船从西澳去往中国的航线上，本周一开始市场就是处于上涨趋势，目前运价徘徊在大约5.5美元/吨。大西洋市场缺少新货物，经纪人称市场可能会有所下滑。力拓本周表现活跃，租进了几艘船，最初运价在5.80美元/吨，之后为5.55美元/吨，最后以5.40美元/吨成交。Ang...

本周市场综述-2017年7月21日海岬型船对于大型船舶来说，巴西和西澳本周末的表现稳定。北大西洋地区的成交稀少，据经纪人称目前至少有6艘船舶空闲着。本周在一个积极的氛围中结束，大约有9艘船被租出，从巴西去往中国，运价大约在13.00美元/吨。淡水河谷至少租进了3艘船，其他船舶运营者租进了剩下的船舶。...

本周市场综述-2017年7月14日海岬型船本周中旬纸货市场的回升帮助大型船舶的运价稍稍止跌，但是从本质上说运价还是疲软的，并且伴随着纸货价格的下滑，运价的回升也缩减了。从巴西到中国的航线上，有一些交易成交，运价是触及到了12.00美元/吨，基于170000吨（10%增减）的货量，受载期在8月份，但是...

本周市场综述-2017年7月7日海岬型船对于海岬型船来说，本周比较难过，所有指数都下滑，并且期租航线上的下滑幅度更大。主要的西澳和图巴朗到中国的航线上，已经下滑了约70美分左右，图巴朗现在大约是略低于11美元/吨，西澳现在大约是4.40美元/吨。力拓和必和必拓据称都以这个价格租进了船舶。据称日本邮船...

本周市场综述-2017年6月30日海岬型船对于大型船舶来说，运价的复苏是短暂的，市场似乎还是非常脆弱的，任何不好的新闻都会在第一时间带来下跌的反映。在西澳部分航线的运价下滑至4.50美元/吨之后，周三市场有所回升。今天，Roy Hill成交了一票货量170,000吨（10%增减）的货物，从黑德兰港去...

本周市场综述-2017年6月23日海岬型船大型船舶的市场本周不景气，所有航线上的运价都持续下滑。今天有报道称Five Ocean中了一个POSCO的标，运输一票受载期在7月20日-8月3日的货物，从Port Cartier去往Pohang，运价略微高于12.85美元/吨。有传闻称淡水河谷租进了7月份...

本周市场综述-2017年6月16日海岬型船对船东来说周末的市场不乐观，每个区域的运价都在下滑，且未听到市场触底的声音。在大西洋，北方地区的贸易零零散散，嘉吉租进了法国电力集团的船，用于运输一票受载期在7月2-11日的货物，货量150,000吨，从玻利瓦尔去往鹿特丹，运价是较低的6.20美元/吨。期租...

本周市场综述-2017年6月9日海岬型船大型船舶本周市场疲软，船东努力维持运价但只有零星的成功，贸易受本周初的假期影响。从西澳到中国的航线上有些成交，运价勉强维持在略低于6.00美元/吨。临近周末，运价上涨，有一票受载期在6月24日的货物，运价为5.90美元/吨，船舶运营商对于贸易有帮助。巴西地区的...

海岬型船本周受堆积的即期船舶影响，运价下跌，间歇性假期有利于租家市场。大西洋和远东市场主要依赖于矿石货物，很少有来自煤炭运营商的成交，导致市场贸易不平衡。从图巴朗去往青岛的运价下滑至低于14.00美元/吨，更北方地区，泛大西洋地区主要航线从玻利瓦尔去往鹿特丹的运价目前低于6.00美元/吨。几乎没有期...

本周市场综述-2017年5月5日海岬型船受英国和新加坡节假日影响，本周工作日较短，成交随之减少。运价也明显下滑，尽管有些经纪人称太平洋市场可能已经触底。今天，有谈论称从西澳到中国的航线的成交运价可能是5.70美元/吨的水平，昨天大约在5.50-5.60美元/吨。本周，力拓，必和必拓和FMG租进了一些...

本周市场综述-2017年4月28日海岬型船对于大型船舶来说，本周末市场大幅下滑，五一假期到来了，尽管纸货市场的交易努力想要刺激实体市场，但是失败了。市场上希望大西洋到远东的航线上能有所上涨，并且有一些交易中的租金水平合理，但是货盘大部分现在已经成交了，包括泛大西洋航线上。还有一些船舶空在北大西洋里，...

海岬型船受复活节假期影响，海岬型船的市场运价总体是下滑的，巴西地区的成交有限，使得船东和船舶(位置 评论 新闻)运营商感到不安。Itaguai地区CSN泊位的事故加剧了市场的窘境，有些待定的船舶没能最终确认又重新回到市场上。从图巴朗去往青岛的运价大幅度下滑至14.00美元/吨以下，据说Oldendo...

本周市场综述-2017年4月7日海岬型船本周初，亚洲处于假期中，影响了市场成交，澳大利亚的矿商不在市场中，西澳到中国的航线上，运价是下滑到了今天的6.15美元/吨，基于受载期4月20日之后。除此之外，据报道Queensland的煤炭发货人宣布了由于严重的洪水毁坏了铁路系统导致的不可抗力，有几艘船舶转...

太平洋航运首席执行官Mats Berglund日前电话会议中表示，干散货航运市场最坏情况去已过去，今年首季干散货运指数在去年谷底回升，预期日后农产品和建材物料货运需求逐渐增加，加上中美两国基建投资项目及市场复苏下，预计有利行业发展。 Berglund表示，干散货运巿场在去年谷底反弹，主因是市场情况有...

太平洋航运(股票)首席执行官Mats Berglund日前电话会议中表示，干散货航运市场最坏情况去已过去，今年首季干散货运指数在去年谷底回升，预期日后农产品和建材物料货运需求逐渐增加，加上中美两国基建投资项目及市场复苏下，预计有利行业发展。Berglund表示，干散货运巿场在去年谷底反弹，主因是市场...

太平洋航运(股票)首席执行官Mats Berglund日前电话会议中表示，干散货航运市场最坏情况去已过去，今年首季干散货运指数在去年谷底回升，预期日后农产品和建材物料货运需求逐渐增加，加上中美两国基建投资项目及市场复苏下，预计有利行业发展。Berglund表示，干散货运巿场在去年谷底反弹，主因是市场...

海岬型船不出意料地，今天大型船舶的成交放缓，但后半周运价总体是上涨的，除了部分地区的成交量仍然很低。远期纸质市场是坚挺的，促使一些租家考虑定期期租交易，甚至是一些老龄船舶，一艘建于2000年，172,000载重吨的船舶被租出，成交租金在11,400美元/天，租期11-13个月，一艘建于1999年的船...