本周市场综述-2017年4月28日
海岬型船
对于大型船舶来说，本周末市场大幅下滑，五一假期到来了，尽管纸货市场的交易努力想要刺激实体市场，但是失败了。市场上希望大西洋到远东的航线上能有所上涨，并且有一些交易中的租金水平合理，但是货盘大部分现在已经成交了，包括泛大西洋航线上。还有一些船舶空在北大西洋里，还有一些空放船。嘉吉以期租形式租进了船舶，用于运输一票从玻利瓦尔到鹿特丹的货物，租金未知，但是据称相当于运价是7.10美元/吨，这是大幅下滑了的，受载期5月20-30日。Tonkolili租进了船舶用于运输一票受载期5月20-24日的货量170,000吨（10%增减）的货物，从佩佩尔到青岛，运价是略高于14.50美元/吨。一些船舶被租出，用于运输巴西的货盘，但是运价未知，大约14.00美元/吨左右。在远东地区，基于从西澳到青岛的C5航线上，报道的运价有高有低，但是似乎受载期5月10日之后的都是约6.10美元/吨。期租交易几乎没有，虽然本周早些时候一艘180,000吨级的船舶，4月28日空在京唐，被租出，用于一个从Roberts Bank到韩国的航次，租金是14600美元/天。
巴拿马型船
北大西洋市场还是在压力之下，新的成交很少，运力堆积，再加上全球很多地方是长周末假期。基于波罗的海巴拿马型船运价指数的标准船型，泛大西洋航线上的租金大大低于10000美元/天，可能低于9000美元/天以下，用于往返航次，从大西洋到远东的航线上，租金也是大幅下滑。南美是最关键的市场，不管对于大西洋还是远东地区，虽然本周有交易成交，但是速度减缓了，租金下滑了。一艘建于2001年，74,000吨级的船舶，本周早些时候被租出，雷卡拉达引航站交船，用于到远东的航次，租金是11500美元/天，外加550000美元空放奖金，而一艘建于2012年的卡姆萨尔极限型船舶，今天被租出，用于从巴西到远东的航次，租金是11500美元/天外加500,000美元空放奖金，受载期5月中旬。空放船的目标市场还是这里，尤其是远东的租金下滑之后。一艘建于2015年的卡姆萨尔极限型船舶，5月初空在Kashima，被租出，用于一个北太平洋美国西海岸往返航次，租金是10750美元/天。
超灵便型船
本周末大西洋市场下滑了，运力总体都是充足的。美湾的租金是参差的，本周初，一艘建于2015年，63,000载重吨的船舶，据报道被租出，租金是24750美元/天，Cristobal交船，用于到新加坡-日本地区的航次，并且一艘建于2007年，58,000载重吨的船舶，被租出，租金是20000美元/天，从美湾开始，用于相似航次。一艘52,000载重吨的船舶被租出，租金是14700美元/天，从雷卡拉达到西班牙，并且一艘60,000载重吨的船舶，被租出，租金是14500美元/天，也是基于南美东海岸到印度西海岸，空放奖金是450000美元。途径欧洲，一艘建于2014年的Ultramax型船舶，被租出，阿姆斯特丹交船，被租出，用于到远东的航次，租金是17500美元/天，而一艘建于2008年，56,000载重吨的船舶，被租出，直布罗陀交船，西非还船，租金是14000美元/天。远东的租金又下滑了。一艘建于2013年，56,000载重吨的船舶被租出，中国中部交船，用于途径印尼到中国的煤炭运输，租金是约8500美元/天，一艘建于2011年，57,000载重吨的船舶，空在泰国，被租出，租金是8000美元/天，用于途径印尼到印度的航次。一个北太平洋美国西海岸的航次，租金是9000美元/天，基于一艘Dolphin 57型船舶，长江口交船，用于到印度的航次，而一艘建于2015年，61,000载重吨的船舶，被租出，租金是9500美元/天，北中国交船，远东还船。一艘建于2010年，56,000载重吨的船舶，被租出，租金是8750美元/天，Bin Qasim交船，回到东南亚。
灵便型船
今天被证实所有航线都是下滑的，南美东海岸则是受到了最大的打击。大部分大西洋里的租家乐于等待，预计下周会有大幅的下滑。亚洲市场进入假期，实际的成交信息很少。虽然有一些正在进行的定期期租交易谈判，但是似乎租家们开始搁置谈判，’ Seastar Endeavour’被和一个定期期租交易联系在一起，租期是4-6个月，Limassol交船，大西洋还船，不包括西非，租金约9000美元/天。据报道’ Four Nabucco’建于2010年，34,403载重吨，被租出，空在Misurata，Alexandria交船，到美湾，航次前45天的租金是7500美元/天。传闻称’ Cielo di Tokyo’建于2008年，37,296载重吨，被租出，从Coronel到美国西海岸，租金是约8000美元/天。另一艘船传闻称被租出，从新阿姆斯特丹到黑海，租金是9750美元/天，比上一个成交上涨了。’ Federal Beaufort’建于2015年，34,564载重吨，据称被租出，正等待最终确认，租金是10250美元/天，运输从南巴西到黑海的糖，租家是邦吉，但是之后报道称这个交易没有最终确认。一艘38000吨级的船舶据报道被租出，但是没有最终确认，雷卡拉达交船，到阿尔及利亚，租金是12750美元/天。
本周市场综述-2017年4月28日
海岬型船
对于大型船舶来说，本周末市场大幅下滑，五一假期到来了，尽管纸货市场的交易努力想要刺激实体市场，但是失败了。市场上希望大西洋到远东的航线上能有所上涨，并且有一些交易中的租金水平合理，但是货盘大部分现在已经成交了，包括泛大西洋航线上。还有一些船舶空在北大西洋里，还有一些空放船。嘉吉以期租形式租进了船舶，用于运输一票从玻利瓦尔到鹿特丹的货物，租金未知，但是据称相当于运价是7.10美元/吨，这是大幅下滑了的，受载期5月20-30日。Tonkolili租进了船舶用于运输一票受载期5月20-24日的货量170,000吨（10%增减）的货物，从佩佩尔到青岛，运价是略高于14.50美元/吨。一些船舶被租出，用于运输巴西的货盘，但是运价未知，大约14.00美元/吨左右。在远东地区，基于从西澳到青岛的C5航线上，报道的运价有高有低，但是似乎受载期5月10日之后的都是约6.10美元/吨。期租交易几乎没有，虽然本周早些时候一艘180,000吨级的船舶，4月28日空在京唐，被租出，用于一个从Roberts Bank到韩国的航次，租金是14600美元/天。
巴拿马型船
北大西洋市场还是在压力之下，新的成交很少，运力堆积，再加上全球很多地方是长周末假期。基于波罗的海巴拿马型船运价指数的标准船型，泛大西洋航线上的租金大大低于10000美元/天，可能低于9000美元/天以下，用于往返航次，从大西洋到远东的航线上，租金也是大幅下滑。南美是最关键的市场，不管对于大西洋还是远东地区，虽然本周有交易成交，但是速度减缓了，租金下滑了。一艘建于2001年，74,000吨级的船舶，本周早些时候被租出，雷卡拉达引航站交船，用于到远东的航次，租金是11500美元/天，外加550000美元空放奖金，而一艘建于2012年的卡姆萨尔极限型船舶，今天被租出，用于从巴西到远东的航次，租金是11500美元/天外加500,000美元空放奖金，受载期5月中旬。空放船的目标市场还是这里，尤其是远东的租金下滑之后。一艘建于2015年的卡姆萨尔极限型船舶，5月初空在Kashima，被租出，用于一个北太平洋美国西海岸往返航次，租金是10750美元/天。
超灵便型船
本周末大西洋市场下滑了，运力总体都是充足的。美湾的租金是参差的，本周初，一艘建于2015年，63,000载重吨的船舶，据报道被租出，租金是24750美元/天，Cristobal交船，用于到新加坡-日本地区的航次，并且一艘建于2007年，58,000载重吨的船舶，被租出，租金是20000美元/天，从美湾开始，用于相似航次。一艘52,000载重吨的船舶被租出，租金是14700美元/天，从雷卡拉达到西班牙，并且一艘60,000载重吨的船舶，被租出，租金是14500美元/天，也是基于南美东海岸到印度西海岸，空放奖金是450000美元。途径欧洲，一艘建于2014年的Ultramax型船舶，被租出，阿姆斯特丹交船，被租出，用于到远东的航次，租金是17500美元/天，而一艘建于2008年，56,000载重吨的船舶，被租出，直布罗陀交船，西非还船，租金是14000美元/天。远东的租金又下滑了。一艘建于2013年，56,000载重吨的船舶被租出，中国中部交船，用于途径印尼到中国的煤炭运输，租金是约8500美元/天，一艘建于2011年，57,000载重吨的船舶，空在泰国，被租出，租金是8000美元/天，用于途径印尼到印度的航次。一个北太平洋美国西海岸的航次，租金是9000美元/天，基于一艘Dolphin 57型船舶，长江口交船，用于到印度的航次，而一艘建于2015年，61,000载重吨的船舶，被租出，租金是9500美元/天，北中国交船，远东还船。一艘建于2010年，56,000载重吨的船舶，被租出，租金是8750美元/天，Bin Qasim交船，回到东南亚。
灵便型船
今天被证实所有航线都是下滑的，南美东海岸则是受到了最大的打击。大部分大西洋里的租家乐于等待，预计下周会有大幅的下滑。亚洲市场进入假期，实际的成交信息很少。虽然有一些正在进行的定期期租交易谈判，但是似乎租家们开始搁置谈判，’ Seastar Endeavour’被和一个定期期租交易联系在一起，租期是4-6个月，Limassol交船，大西洋还船，不包括西非，租金约9000美元/天。据报道’ Four Nabucco’建于2010年，34,403载重吨，被租出，空在Misurata，Alexandria交船，到美湾，航次前45天的租金是7500美元/天。传闻称’ Cielo di Tokyo’建于2008年，37,296载重吨，被租出，从Coronel到美国西海岸，租金是约8000美元/天。另一艘船传闻称被租出，从新阿姆斯特丹到黑海，租金是9750美元/天，比上一个成交上涨了。’ Federal Beaufort’建于2015年，34,564载重吨，据称被租出，正等待最终确认，租金是10250美元/天，运输从南巴西到黑海的糖，租家是邦吉，但是之后报道称这个交易没有最终确认。一艘38000吨级的船舶据报道被租出，但是没有最终确认，雷卡拉达交船，到阿尔及利亚，租金是12750美元/天。
