“低油价的新常态，已让公司面临异常严峻的生产经营压力，这次会议我们探讨的是公司的存亡问题，能不能活下来的问题，在这件大事面前，请所有参会领导认真思考，如何为公司求生存谋发展作出贡献。”近日，中国海洋石油总公司（以下简称“中海油”）召开2016年领导干部会，公司掌门人、董事长杨华言辞恳切、语重心长地对...

本帖最后由 船舶新闻 于 2016-8-1 10:50 编辑 据了解，今年全球上半年全球新船交付不到订单数的四成，其中今年首季就有半数的好望角型散货船订单推迟交付，而集装箱船订单数也有三分之一可能也已经推迟交付。受航运市场持续低迷以及经营业绩恶化影响，越来越多的船东选择延期接船，对于船厂而言，今年新...

7月16日下午，油刷一新的中远海运集团“北极航行先锋”永盛轮，满载货物，从天津港启航，即将第三次通过北极东北航道，前往英国。据悉，此次将至少有2艘船利用冰区航行窗口期实施单航次单向航行，进一步扩大北极东北航道商业化运营的规模，初步建立常态化运营模式。北极航道价值几何?目前商业化运营有哪些进展?又面临...

如果说大型航运企业是维系航运市场稳定和国家海域安全的战船，那么数量众多的中小航运企业就是活跃经济、增加就业和航运产业发展的中坚力量。只有不同的企业共同发展，才能使航运市场成为重要引擎。作为2016年中国航海日专题论坛论坛活动之一，中小航运企业领袖论坛直面中小航运企业困难与挑战，聚焦航运企业融入和服务...

由于需求增长减缓，运价环境低迷，运力过剩以及持续整合，全球集装箱运输贸易已进入“新常态”。 马士基航运亚太地区首席执行官Robbert van Trooijen日前在新加坡举办的TOC Asia会议上对此表示，航运公司需要习惯于低运价，并学习如何以较低的成本运作。他指出，过去的10-15年里，全球集...

国际金融危机进入第八个年头，国内船舶行业生存艰难已成常态。在广东佛山，船舶和船配行业规模企业从2008年前的近30家减少到2015年的18家。受市场低迷、产品价格下跌以及部分企业搬迁的影响，2015年佛山市船舶修造及配套业完成生产总值11.59亿元，同比下降18.8%。在此背景下，调结构、求创新、谋...

巴西矿业巨头淡水河谷(Vale SA)承租的一艘散货巨轮上周驶抵中国大连港，这一迹象显示出中国可能在重新考虑早些时候做出的不允许这类船只停靠本国港口的决定。　　这艘由中国渤海船舶重工有限责任公司(Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co.)建造的38.8万吨“百国山•...

航运业一向被视为世界经济的晴雨表，换句话说，这一行业的发展态势深受宏观经济环境的制约。　　国际金融危机以来，全球经济持续低迷。目前在欧债危机的影响下，全球经济下行风险进一步显现，持续的市场需求不足已导致航运市场运力过剩，全球航运业全线陷入低谷。低增长高竞争是当前全球航运市场呈现的态势，亏损成为航运企...

印度尼西亚第二大发电燃煤供应商PT Adaro Energy说，矿山将把煤炭价格维持在每吨100美元附近，这个价格相当于2008年高峰期的一半。Adaro Energy总裁Garibaldi Thohir告诉彭博：“我认为煤炭价格将维持在95-100美元每吨，这将成为一个新常态&rdqu...

国际金融危机以来，宏观经济形势经历多次变动，造船业受影响非常深刻。在造船大省江苏，市场曾经的低迷让企业苦练内功，抗风险能力、精细化管理能力、工艺工法创新能力、降本增效能力等得到全面提升，一批优势骨干企业不仅平稳度过“寒冬期”，而且率先恢复盈利。目前，江苏省20%的造船企业持有...