在新冠病毒疫情的冲击下，芬兰老牌邮轮建造商Meyer Turku船厂将不得不裁员并削减产能，以适应疫情后面临的新形势。

润滑油供应商嘉实多公司（Castrol）近日建议航运业准备迎接一段“新常态”时期，随着环境合规标准的不断变化，为船东和船舶运营商增加了技术层面的复杂性。

有商业头脑的船东都承认需要加大对船舶买卖市场的投资，这样才能以最有效的方式驾驭缩短的市场周期。因此，未来几年新船订单将会减少，至少在现有监管框架足够稳定之后船东们才会加大新船投资。

11月11日，5艘拖轮(船型 船厂 买卖)在协助中国香港籍40万吨级“意大利”轮靠泊曹妃甸口岸矿石码头。当日，中国香港籍40万吨级“意大利”轮顺利靠泊在河北省曹妃甸口岸矿石码头，这也是该口岸矿石码头自2015年底靠泊第一艘40万吨级矿石船以来的第1...

从深圳出发，坐近2个小时的直升机到深海钻井平台，在海上一待至少28天……这对于普通人来说是段不寻常的经历，可却是盖凤喜的工作常态。 今年48岁的盖凤喜是中海油服兴旺号深水钻井平台的高级定位师，也是国内参与动力定位深水钻井平台较早的人之一，可以说，他的成长，是我国动力定位深水钻井平台发展的一个缩影。从...

近日中谷海运首列西安港口海铁联运集装箱班列顺利抵达西安。这条集装箱铁路班列启动至今近两周，由于货运需求旺盛，已形成了稳定的班次。西安地处我国陆地版图中心和中西部两大经济区域的结合部，是西北通往西南、中原、华东和华北各地市的门户和交通枢纽，作为古丝绸之路起点，在新的政策背景和经济方向下，西安亦是“一带...

北京时间9月19日2240时，随着最后一艘执行2017年北极航行任务船舶天健轮通过挪威北角，中远海运特运5艘船舶全部顺利通过北极东北航道，标志着公司2017年北极项目化、常态化航行基本完成，再次彰显“冰上丝绸之路”的战略地位和商业价值。作为国内最早探索极地航行、极地航行经验最丰富的航运企业，中远海运...

在全球造船产能过剩已成常态的市场形势下，造船企业竞争的焦点不再是数量上的较量，而转向造船新技术上的博弈。新一代造船技术正在成为造船企业争夺市场份额的“法宝”。《日本经济新闻》近日有报道称，为了研发新一代造船技术，日本多家造船企业和海运公司已联手展开合作，他们的市场目标是：以研发出的新一代造船技术为基...

由于运价并不一定会在短时间回复，同时，油船(船型 船厂 买卖)运力增长将为原油船现货市场带来阻力，相比2016年，2017年将是油船市场较为疲软的一年。油船船东Teekay Tankers在其对油船市场的分析和展望中指出，鉴于2017年第一季度阿芙拉型油船和LR2型成品油船(船型 船厂 买卖...

图文无关，图/网络 2017年海洋工程市场深度调整的关键之年。首先，能源结构稍有变化，低位油价或成常态。虽然目前业内对2017年行情多持乐观预期，但是，此轮减产协议只能维持6个月。且美国在特朗普上任后将推行强势的能源政策，包括能源独立计划等，势必要加强国内石油生产，一旦油价好转，生产恢复，对于市场来...

纽约航运交易所NYSHEX的CEO Gordon Downes近日在采访中表示，数字化与集装箱运输行业的粘性越来越大。谈到产业参与者在采用数字化时的整体态度上，他表示，由于数字化所带来的优势，这个行业正在推进更多技术的采用。业内已达成了一个共识，那就是技术有利于行业利益，因此对于数字化的接受程度在加...

1月10日，来自宁波舟山港集团工程信息部的消息，2016年，宁波舟山港共有5艘次大型远洋船舶接驳高压岸电，年累计向船舶供电27925千瓦时，目前港口船舶高压岸电流程和技术趋于成熟，已具备常态化运作的能力。为此，宁波舟山港集团工程信息部专门做了测算，靠港船舶使用岸电常态化后，平均每个泊位每年可节约燃油...