美国航运业旺季表现不佳

7月份集装箱货运量同比下跌7.7%。往年7月份都是航运业的旺季，但今年出现一反常态的现象。

港口出运集装箱637091箱，进口325608箱，同比下降5.9%。滞留集装箱142812箱，同比下滑0.7%。空置集装箱168671箱，同比下降15.9%。

港口负责人表示，以往的7月份都是货运旺季，但今年高库存和其他不确定性打压了货运量。

经济学家预计，货运低迷恐怕会持续到今年12月美国大选最终结果出炉之后。

但是，从往年规律看，货运旺季基本都在12月前结束。

但奇怪的现象是，港口负责人表示高库存是打压货运量的因素之一，但彭博经济学家8月12日曾表示，库存有助于销售，从而能提高货运量。

港口货运不景气也有PPI数据走低所致。服装、珠宝、皮鞋等消费品的需求降低让经济学家们始料不及。

今年的航运出货量相比往年也大幅下降。仅比2010年水平高。

下图是今年前7月与往年历史数据的差异。

国际航运指数有回到25个季度前的迹象。

北美洲，2016年第二季度航运量下降最为明显，今年第二季度航运量同比下降6.1%，几乎已经达到25个季度前的水平。

下图是7月份航运系列数据：

彭博经济学家7月份的数据预测偏差较大，如今，对于8月份数据预测偏差扩大至正负0.4%。

零售数据并非此前预期的增长，而是持平。

除了上述经济数据外，还有许多与航运相关的经济数据也被向下修正。实际工资增速从此前的4.2%下修至-0.4%。

来源：中金网