5月24日傍晚，装载汽车吊、自卸牵引车、泥浆罐车、钢材等件杂货的“红宝石3”轮在非洲坦桑尼亚达累斯萨拉姆港顺利靠泊，进行卸货作业。

为抢占大型船舶电力推进市场，HD韩国造船海洋、HD现代重工与美国船级社(ABS)正在携手合作，共同开发船用中压直流(MVDC)配电系统并制定相关国际标准。

截至今年4月下旬，全球船厂手持阿芙拉型油船订单165艘左右，折合近1890万载重吨，其中，中国船厂手持订单约115艘，以载重吨计算的话，占据国际市场份额70%左右。另据克拉克森（Clarksons）统计

今年第一季度，中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司狠抓生产运行保交付，强化市场开拓接好单，项目生产和经营承接全面开花，捷报频传。该公司提前年度计划交船期、合同交船期高质量完成8艘船舶交付任务，承接6+2艘常规燃料动力超大型油船

今年刚刚进军MR型成品油船建造领域的芜湖造船厂成功接获第二份订单，将在其新“船厂”——芜船威海基地建造。

印尼海运煤炭出口在 2023 年成为干散货市场的重要驱动因素，同比增长 10.2%。船舶经纪公司 Banchero Costa 在最新周报中表示：“最近几个月，全球煤炭贸易确实加快步伐，目前已完全恢复到疫情前水平。”

尽管上周仅有四个交易日发布价格指数，但受中大型散货船疲软表现拖累，波罗的海干散货运价指数（BDI）单周表现录得近两个月以来最糟糕的水平。

近日，日本川崎汽船宣布与日本舶用电子股份有限公司、OPT Gate签订联合研发协议，利用光学技术开发新型船舶火灾探测系统。

在铁矿石价格“坐上过山车”及越来越多的钢铁原料商品堆积在中国港口后，市场看涨情绪开始分化。中国是最大的海运干散货商品买家，在如何解读中国对铁矿石的需求方面，航运分析师们意见不一。

武汉理工船舶股份有限公司一季度承接了多型船舶设计订单，设计工作正有序开展。武汉理工船舶人将在新的一年里，迎接新挑战，打造新亮点，笃行不怠，创新奋进。

2月21日，全球灵便型船东和运营商 Cetus Maritime官宣，将与智利船东Nachipa Corp (以下简称“Nachipa”) 合并，创建一家控制65艘船舶的灵便型船巨头

尽管二月通常为传统“淡季”，但今年海岬型船市场并不冷清，货运量大增，现货价格创下了当月14年来的最佳开局。

近日，海岬型船市场“回归玩家”Norden再次重申，将通过租船和增购进一步扩大船队规模。

日前，大连中远海运重工承修的中远海运能源15万吨级油轮“远南海”轮经过15个日夜的奋战，按期完成所有常规修理工程顺利开航。同时，大连中远海运重工也通过该轮首次完成了工信部绿色智能专项课题在大型油轮上的技术验证

受制于春节前夕需求季节性放缓，近期干散货运价走势疲态尽显。随着“失业”吨位增加，昨日大西洋海岬型船日租金出现历史性暴跌。

12月21日，韩国光州银行(Kwangju Bank)宣布向位于全罗南道海南郡的中型船企DH造船（原大韩造船）发放了总额为346亿韩元（约合2650万美元）的预付款保函（RG），发放对象为15 7万载重吨苏伊士型原油运输船订单。此举标志着韩国地方银行将为中型造船厂承接海外订单并顺利签订合

12月4至8日，在上海新国际博览中心举行的2023年中国国际海事技术学术会议和展览会（简称：上海海事展）盛大开幕。武昌造船作为中国船舶旗下重点船舶制造企业，积极响应集团号召，携中国海事旗舰产品“海巡06”“海巡173”

在连续八个交易日下跌后，波罗的海干散货运价指数（BDI）迎来回落。