在全球海运铁矿石贸易格局中，澳大利亚依旧稳坐头把交椅。最新数据显示，全球超过一半的铁矿石出口来自澳大利亚，其主导地位在2025年前三季度仍未受到撼动。

在全球海运铁矿石贸易格局中，澳大利亚依旧稳坐头把交椅。最新数据显示，全球超过一半的铁矿石出口来自澳大利亚，其主导地位在2025年前三季度仍未受到撼动。

日本航运巨头商船三井（MOL）近日与两家澳大利亚企业NH3 Clean Energy和Oceania Marine Energy正式携手，共同推动低排放氨燃料加注项目，为航运业的能源转型再添一桩重磅合作。

近日，矿业巨头兼船东英美资源集团（Anglo American）对大型散货船新订单结构发出了不同声音。公司航运负责人表示，当前市场普遍热衷于建造 Newcastlemax，传统的海岬型（capesize）新船几乎“绝迹”

今年以来，中国煤炭进口量出现明显回落。

BIMCO航运分析师Filipe Gouveia称，2025年1月至8月，得益于采矿活动的增加，巴西铁矿石出口量预计以年均4%的速度稳步增长。

根据BIMCO最新数据，今年1月至8月，巴西铁矿石出口预计同比增长4%。尽管中国整体需求趋弱，但巴西对华出货量仍在增加，部分替代了来自澳大利亚、秘鲁和印度的供应。

8月16日，中船集团武昌造船为兴通海运建造的25900DT化学品船1号船顺利离厂。同日，由武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化品船2号船也顺利实现离厂节点。两艘船的顺利离厂标志着船舶向着圆满交付迈出关键一步，也进一步展现武昌造船设计和建造能力。

日本常石造船集团计划合并两家子公司，从而增强其在中小型船舶领域的竞争优势。

大宗商品贸易与航运巨头Vitol近日宣布，与巴西钢铁集团Companhia Siderurgica Nacional（CSN）旗下子公司CSN Mining International达成一项为期四年的铁矿石采购协议。

日前，象屿海装凭借品牌和技术优势斩获首份21万吨级超大型散货船（Newcastlemax型）建造订单，标志着公司产品向着更高载重、更加绿色拓展，有力回应了“绿色航海，向新图强”的航海日主题。

韩国釜山银行（BNK）7月1日宣布，向中型船企HJ重工发放了1 64亿美元（约合11 76亿元人民币）的预付款保函（RG）。这是在没有政策性金融机构参与的情况下

初夏时节，中船集团大连造船大船天津船坞内机器轰鸣、焊花飞溅，呈现出一派热火朝天的生产景象。随着双坞三线全面启动、四艘大型船舶同时建造，大船天津迎来产能全面释放的关键阶段。

随着市场情绪趋冷，原本一路走高的海岬型船现货日租金近期出现急转直下。

欧洲航运公司Nova Marine Carriers近期动作频频，通过船队更新与跨界合作，进一步强化其在干散货运输与物流服务领域的布局。

6月11日下午，中远海运集团华北区域总部，暨天津远洋大厦综合体“国际航运科技中心”，在天津正式揭牌，中远海运重工与天津港保税区，共同签署大型船舶海工修造和改装项目投资合作框架协议。

近日，印度政府在哥本哈根商学院（Copenhagen Business School,CBS）发布海洋愿景规划。据悉，该规划为印度“2047 长期发展计划”的一部分。

近日，印度政府在哥本哈根商学院（Copenhagen Business School,CBS）发布海洋愿景规划。据悉，该规划为印度“2047 长期发展计划”的一部分。

在老客户的支持下，象屿海装成功进军大型散货船市场，刷新了自身建造纪录，迈出产品结构升级的重要一步。继去年成功收购宏强重工之后，这家国有船企正加速释放新增产能，持续扩展接单船型，布局更广泛的市场领域。