集运运价居高不下，万海航运一季度营收获利双双再创新高。

新加坡浮式生产储卸油船（FPSO）模块供应商精砺控股（Dyna-Mac）接连斩获大单，手持订单量创下了历史新高，并建立两个新的战略联盟。

自俄乌战争爆发以来，西方国家对俄罗斯的制裁“漫天飞舞”，在最新制裁计划中欧盟拟进一步加强对俄能源禁令，然而与之矛盾的是，数据显示，目前油轮上运输的俄罗斯乌拉尔原油数量创下了2016年有记录以来的最高水平。

船舶经纪公司Gibson在其最新周报中指出，当前油轮上运载的俄罗斯乌拉尔（Urals）原油量创下新高。

得益于仍然高企的集装箱海运运费以及大批超大型集装箱船的投入运营，HMM（前现代商船）在去年创下自1976年成立以来的年度最高业绩后，今年以来继续高歌猛进，刷新了第一季度营业利润的历史最高纪录。

4月8日，长荣海运公布财报数据，今年3月营收达新台币586.7亿元（约合人民币129.19亿元），首度突破新台币550亿元大关，月增6%，年增83.98%；累计一季度营收

航运业能源转型进程加速，一季度全球新船订单中高达61%采用替代燃料，占比创下历史新高。

3月21日85K 系列散货船2 船（H3092）圆满完成海试任务

挪威压载水处理系统供应商Optimarin公司近日宣布，受益于强劲的压载水处理系统市场，公司在2021年实现了创纪录的销售收入。

阳明海运营收继续增长，已经连续20个月业绩刷新历史纪录。2月11日，阳明海运公布1月营收新台币355 90亿元（约合人民币81 03亿元），较上月营收增长新台币4 38亿元，月增1 38%；较去年同期的新台币204 45亿元增加151 44亿元，年增74 07%。

2021年，中国船舶集团全力推动船海业务高质量发展，取得了经营承接、完工交付、手持订单三大指标位居全球第一的骄人业绩。

塞港问题短期难解，集运运价维持高位，长荣海运1月份业绩翻番，再度创下历史新高。今年1月，长荣海运合并营收达到新台币568 41亿元（约合人民币129 42亿元），年增99 9%，月增8 8%，连续4个月营收站稳新台币500亿元大关，且较去年10月新台币527亿的次高纪录大幅成长约7 8%。

行业协会SEA-LNG在年度报告中指出，在过去的2021年LNG动力船订单创下了历史新高，LNG加注网络不断扩大，进一步证明LNG燃料成为越来越受船舶运营商欢迎的选择。

阳明海运去年12月业绩再创新高，全年业绩翻番突破新台币3300亿元。