近日，外高桥造船大型邮轮项目取得重要进展——H1509船TMC0102绞缆机系统TM（调试程序）文件完成签署，标志着国产大型邮轮调试管理迈入高效化新阶段。作为H1509船首个签署的TM文件，此次突破为后续系统调试树立了标杆。

漫航观察网（MNavigation）消息，根据Alphaliner的数据，洗涤器装置的船只数量在2024年初达到了1385艘，占全球集装箱运输能力的1260万标准箱（TEU）。

漫航观察网（MNavigation）消息，根据Alphaliner的数据，洗涤器装置的船只数量在2024年初达到了1385艘，占全球集装箱运输能力的1260万标准箱（TEU）。

1月21日，达飞24000TEU级双燃料集装箱船H1905A船在公司西部厂区1号船坞提前5天出坞，该船出坞完整性比首船又有提高，公司高效完成2025年首批次出坞目标。

2024年，中国船舶黄埔文冲以习近平总书记重要指示批示精神为根本遵循，贯彻落实党中央、国务院关于加快建设世界一流企业、推动海洋强国建设等重大决策部署，在价值创造理念的引领下，持续聚焦市场需求，瞄准发展机遇

12月20日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与荷兰SBM OFFSHORE公司正式签署第6艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）船体建造合同，彰显其在这一世界独创船型建造方面日益凸显的综合实力、市场影响力和品牌效应。

据贸易风消息，中远海运集团已经在启东中远海运海工下单订造了2艘87000立方米VLGC，新船计划在2027年第四季度交付，每艘造价约为1 2亿美元，交易总金额约为2 4亿美元（约合人民币17 48亿元）。

漫航观察网（MNavigation）消息，截至2024年12月15日，Alphaliner数据显示，全球集装箱船队的运力已经突破3137 46万TEU，约合3 72亿载重吨。全球航运市场的格局已经趋于稳固

全球造船业正在经历新一轮周期性增长，今年新船订单有望创下2007年以来最高水平。中国船企的表现尤为突出，一举拿下全球近七成订单，进一步巩固了在全球市场中的主导地位。

11月7日，上市公司扬子江船业（控股）有限公司公布了2024年第三季度业务更新。报告显示，截止目前扬子江船业集团今年新接订单高达98艘，总价值116 4亿美元（约合人民币831 27亿元）、

航运界网消息，希腊单一海岬型散货船船东Seanergy在11月5日公布2024年第三季度未经审计的财报。Seanergy在2024年前三季度实现了创纪录的利润。海岬型散货船市场的表现继续强于其他船型，Seaenergy船队日均TCE26529美元，继续跑赢BCI指数。

2024 年跨太平洋航线市场走势备受业界关注，从业者需要一系列数据和分析来了解运费波动情况和未来市场走势。让我们来看下Xeneta 的数据如何解释在需求创下新纪录之际，现货市场运价却出现下降？这对明年的合约季意味着什么？

集装箱船市场今年迎来了新一波的订单热潮，新船订单再创新高，集运巨头也将目光重新投向LNG燃料。在这一轮全球性的订单潮中，中国船企再次展现了其强大的竞争力，几乎“包揽”了所有集装箱船订单，进一步巩固了在全球造船业的领先地位。

德路里（Drewry）在其最新分析中指出，当前新造LPG运输船的订单量已创十年新高。尽管市场面临诸多挑战，如供过于求及LPG与烯烃贸易增长疲软，但德路里仍认为，LPG运输船的订单量将继续攀升。

航运界网消息，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）10月2日公布其2024财年第3财季未经审计的业绩。

航运界网消息，挪威化学品船船东Odfjell在8月20日发布2024年第二季度未经审计的财报。报告期内，红海危机下，得益于强劲的市场，二季度Odfjell财务业绩创历史新高。

航运界网消息，经纪公司Steem1960数据显示，今年7月和8月，由VLCC和苏伊士型油轮（通常用于原油贸易）运输的成品油达到约6500万吨，占货物总量的15%，这是25年来的最高值。

航运界网消息，华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)8月13日发布2024年第二季度未经审计的业绩。报告期内，由于市场供需仍然紧张，运价飙升，Wallenius Wilhelmsen实现“历史最佳季度”业绩。

8月12日晚，上市公司扬子江船业（控股）有限公司公布了2024年上半年度财务业绩。在充满挑战与机遇的市场环境中，扬子江船业凭借精准的战略规划、创新的业务模式以及全体员工的履职尽责、锐意进取，成功实现了上半年业绩的强劲增长。