12月30日晚，由浙能集团旗下浙能迈领环境科技有限公司（以下简称“浙能迈领公司”）完成脱硫改造的UBERTY轮，顺利从大连船舶重工集团长兴岛船舶有限公司2号码头驶出，圆满完成试航所有项目，标志着迈领公司2023年度第200套船舶脱硫项目顺利交付。该船的交付也标志着浙能迈领

12月29日，2023年的最后一个工作日。在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与往常一样，依旧一派繁忙景象。时日下午，在该公司的一号船坞正在紧张有序地进行4艘7000TEU中型集装箱船出坞和起浮作业，其中2船出坞、2船起浮移位

2023年，舟山中远海运重工按照集团和重工部署要求，围绕经营生产“增量提质、增效提质”工作主线，全面推动质的有效提升和量的合理增长，不断做强做优做大基本盘，为企业跨越式发展奠定坚实基础。

新造船市场继续保持稳定发展态势。1-11月，世界新造船成交量突破4000万CGT，交付量连创新高，年度突破3000万CGT，手持订单同比增长16 6%。

11月17日，韩国HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与亚洲地区船东签订了2艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的建造合同，合同总金额为4444亿韩元（约合3 4亿美元）。

航运界网消息，美国超大型天然气运输船（VLGC）运营商Dorian LPG Ltd（以下简称“Dorian LPG”或该公司)披露2024财年第2财季（即今年三季度，2023年7月1日至9月30日）的财务报告。

随着去年收购的香烧工场正式重启造船，日本大岛造船也加快了接单步伐，短短两周内接连获得三家新客户总计6艘散货船订单，手持订单创下历史新高。

乘着LNG船新船订单高涨的东风，掌握薄膜型LNG船核心技术的法国工程公司GTT业绩大增，手持订单再创历史新高。

8月3日，HD韩国造船海洋宣布，其子公司HD现代重工与非洲地区船东签订了2艘LNG船的建造合同，新船预计将于2027年下半年交付。

连日来，山东港口青岛港QQCTU聚焦构建核心竞争优势，破瓶颈、解难题，扎实推进集装箱一体化突破发展，助力山东港口青岛港在打造依托港口的一流的供应链综合服务体系新征程上更

运界网消息，全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）7月6日公布其2023财年第二财季未经审计的业绩。

截至6月20日，浙能集团旗下浙能迈领环境科技有限公司今年已累计完成船舶脱硫改造（新建）数量达到95船套，累计获得船舶脱硫订单420船套，订单数量位居全球第三。

在众多海运公司今年业绩大幅下滑的背景下，韩国KSS海运（KSS Line）第一季度的营业收入和营业利润均再创历史新高。

航运界网消息，汽车船运营商礼诺航运（H& 246;egh Autolines）5月4日公布2023年一季度未经审计的业绩。礼诺航运公布最佳季度业绩

4月份，宁波远洋单月集装箱运输量首次突破40万标准箱，达40 9万标准箱，实现同比大幅增长，意味着该公司主营业务实现新突破、新跃升。

3月29日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋宣布，与大洋洲地区船东签订了2艘17 4万立方米LNG船建造合同，合同金额达到6749亿韩元（约合5 18亿美元）。