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"亚欧线" 的搜索结果

市场低迷致亚欧线运费下跌

上海集装箱运价指数显示，上周亚欧线路即期运费再次下跌11.4%至每标准箱1225美元。亚洲-地中海线路也下跌10.4%至每标准箱856美元。亚洲发往美国西海岸的货物运费同样下降3.7%至每标准箱2224美元，发往东海岸则下降2.2%至每标准箱3246美元。编译：李晓旭（实习）...

2015-11-20

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亚欧线和跨太平洋航线现货运价均下跌

由Drewry和新加坡结算所（Cleartrade）11月15日联合发布的最新一期世界集装箱运价指数（WCI）显示，亚欧线和跨太平洋航线现货运价均下跌：上海至鹿特丹航线现货运价为2675美元/FEU，比11月8日下跌4.35%；上海至热那亚航线运价为1774美元/FEU，环比上周下跌6.68%；上海...

2015-11-19

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2014年亚欧线运力料增6.5%

据《劳氏日报》报道，丹麦海事咨询机构（SeaIntel Maritime Analysis）最新研报预测，亚欧航线2014年周班平均运力将从目前的35万标准箱上升至37万标准箱，同比增加6.5%，增加的两万箱运力相当于明年初新投入2.4项航线服务。　　SeaIntel合伙人Alan Murphy指...

2015-11-18

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亚欧线船公司调涨运价决战12月

亚欧航线船公司正在绝望中背水一战，调涨12月份运价，将未来的希望寄托于新的综合费率上涨附加费政策。达飞轮船宣布自12月1日起，调整所有亚洲-北欧港口集装箱船(船型船厂买卖)的综合费率上涨附加费（GRI）为950美元/TEU.紧接着，达飞的对手赫伯罗特也宣布将在同日上调为650美元/ TEU....

2015-11-16

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MSC将上调亚欧线运费

总部位于日内瓦的世界第二大集装箱船运公司地中海航运（MSC）宣布计划从12月中旬起上调亚欧航线运费。从中国大陆，香港，台湾，日本，韩国，越南，新加坡，马来西亚，泰国，印尼，孟加拉到北欧，地中海，黑海港口的货物运费将上调每标箱600美元。编译：李晓旭（实习）...

2015-11-09

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亚欧线运费今年降54%至史上最低

美国从事航运衍生品服务的ACM/GFI公司指出，随全球经济持续放缓，削弱了市场的需求，世界第二大集装箱贸易航线──亚欧航线的每箱运费下跌了141美元，跌至史上最低点。另外，巴黎Alphaliner航运顾问公司表示，泛太平洋贸易航线今年至今运输收入损失惨重，损失金额达8亿美元。ACM/GFI公司是伦敦...

2015-11-02

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亚欧线和跨太平洋航线现货运价继续下跌

由Drewry和新加坡结算所（Cleartrade）10月25日联合发布的最新一期世界集装箱运价指数（WCI）显示，亚欧线和跨太平洋航线现货运价继续下跌，但跌幅比上周收窄：上海至鹿特丹航线现货运价为2077美元/FEU，比10月18日下跌1.38%；上海至热那亚航线运价为2052美元/FEU，环比上...

2015-10-30

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亚欧线颓势不减航商涨价保业绩

随着万箱以上大型集装箱船陆续投入运营，而货量增速却跟不上节奏，亚洲至欧洲、地中海航线班轮运输市场在经历了今年8月的相对高点后重拾跌势。近期，受国庆节后客户出货不足以及四季度传统淡季如期而至的影响，市场颓势加剧，航线船舶平均舱位利用率仅在七至八成，多数航商为保住份额被动降价，致使市场运价进一步下探。进...

2015-10-17

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G6联盟调整2条亚欧线服务的挂靠

G6联盟（美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、日本邮船、商船三井和东方海外）10月11日表示将在未来几周调整2条亚欧线服务的挂靠，包括在至亚洲至地中海的“EUM/MED”航线上取消对巴生港的挂靠，在亚洲至北欧的Loop 4线上增加对勒阿弗尔的挂靠。从10月14日开始，“EUM/MED”线的挂港顺序将为...

2015-10-16

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CTS：亚欧线8月集装箱运量同比增长10%

据Container Trades Statistics（CTS）统计，8月亚欧线集装箱运量同比增长10.1%，达130万TEU；1至8月为940万TEU，同比增长3.2%，表现逐渐改善。8月运量同比增幅超过了7月的9.5%，为年内最高同比增幅；运量最高峰出现在1月，也为130万TEU。　　　　具体...

2015-10-09

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上周亚欧线运价继续大幅下跌

由Drewry和新加坡结算所（Cleartrade）9月19日联合发布的最新一期世界集装箱运价指数（WCI）显示，上周亚洲至北欧和亚洲至地中海航线运价再次大幅下跌，亚洲至美东和美西航线运价也有所下滑：上海至鹿特丹航线现货运价为2103美元/FEU，比9月12日下跌8.68%，比8月8日的年内最高值2...

2015-09-23

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G6联盟10月调整部分亚欧线

由于适逢船舶维修计划，以及中国十一长假，G6联盟成员航商宣布于十月初取消欧洲七线、EUM等亚欧航线二个航次。根据计划，调整欧洲七线、EUM亚欧航线，调整航次分别为十月九日从青岛、十月七日从釜山启航。G6联盟表示，将持续提供远东和欧洲之间各航线定期周班服务，包括涵盖所有主要港口，随时调整以提供优质服务...

2015-09-09

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亚欧线去程挂靠中东数量翻一倍

3月以来，亚欧线去程挂靠中东的运力翻了一倍。据悉，这是因为船东希望以此应对亚欧线上低迷的货量。8月，从亚洲至欧洲航线上，共有164艘船挂靠中东和印度次大陆。而3月份的时候，该数字仅为83.据DVB的最新数据，还有14艘船计划近期加挂该地区。　　据Alphaliner数据显示，8月亚欧线上共有482艘...

2015-09-05

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G6联盟亚欧线将减班

继CKYH-Green海运联盟之后，大联盟与新世界联盟合组的“G6联盟”3日宣布，10月6日该联盟的亚洲─欧洲第3条航线将开出今年最后一班船，随后进行冬季减班，暂停营运一段时间，复航时间未定。CKYH在8月27日率先宣布，将在10月中旬实行西北欧航线的冬季减班，将亚欧线5条航线减为4条，减班时间比去...

2015-09-05

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SCFI：上周亚欧线运价下跌可能暗示9月涨价遇到困难

上海航运交易所8月30日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，上周亚欧线运价下跌，跨太平洋航线运价上涨。亚洲至欧洲基本港指数为1183美元/TEU，比前一周下跌4.44%；至地中海基本港指数为1211美元/TEU，比前一周下跌2.65%。　　　　在过去的几轮涨价中，由于SCFI是基于未来市场...

2015-09-03

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马士基亚欧线加价20% 预测两年后航运市场供求平衡

马士基航运昨日在港举行记者会。马士基首席执行官施索仁表示，继8月初运价上调14%后，11月1日将宣布亚欧航线进行新一轮加价计划，预计加幅达10-20%。他强调不想加入减价战，不过加价后，有心理准备市场份额会减少，未来会全力保住目前的15%市场份额。　　施索仁表示，目前航运市场仍是供过于求。而近期运价...

2015-09-01

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亚欧线集运运价三周大降60%

据路透报道，从亚洲到北欧集装箱货运价格上周再跌26.7%,至每个标准箱469美元。这条全球最繁忙路线的运价已经连续三周下跌，三周累计跌幅近60%.全球集装箱货运价都在下跌。上周，亚洲到地中海货运价下跌32.1%,亚洲至美国西海岸和东海岸货运价分别下降7.9%和9.9%.一般认为，运价在800-100...

2015-08-25

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长荣亚欧线CEM改与韩进合作

第三季为集装箱运输市场传统旺季，亚欧航线兵家必争，战况激烈。近期市场关注长荣海运是否新开一条亚欧航线，对此，长荣于20日澄清该航线CEM/AEX1为联营航线，原与中海共同营运，现双方调整竞合关系，改采各自营运，而长荣改与韩进海运携手，对长荣而言仅调整联营夥伴，航线服务维持原计划，运力增加4艘船，仍不...

2015-08-22

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马士基航运和法国达飞加入9月上调亚欧线运价行列

据外电报道，马士基航运（Maersk Line）将从9月1日起，上调亚洲（日本除外）至北欧航线运价400美元/TEU；对亚洲（日本除外）至地中海（叙利亚除外）航线，涨价500美元/TEU。同日起，法国达飞（CMA CGM）将上调所有亚洲港口至所有北欧港口运价450美元/TEU。　　　　已经宣布9月上...

2015-08-16

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