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"亚欧线" 的搜索结果

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分析师：航运联盟重组将使亚欧线增加额外航线

航运界网消息，著名行业分析师Lars Jensen表示，由于航运联盟重组，亚欧航线最终可能会增加2到3条额外航线，具体情况取决于红海危机。

2024-09-18

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马士基：红海危机可能会使亚欧线运力减少20%

据路透社报道，红海集装箱运输中断情况正在加剧，航运巨头马士基于周一表示，预计第二季度亚洲和欧洲之间的集装箱运力将减少多达20%。

2024-05-08

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集运市场需求旺盛亚欧线供需渐趋平衡

集装箱船航运市场需求持续旺盛，近期集装箱船装载率仍处于最高水准，由于美国政府实施新经济刺激计划，进一步推升市场需求，加剧美国港口堵塞现象。

2021-03-25

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马士基亚欧线每周海铁联运服务能力翻番

为应对新冠疫情对国际贸易产生的影响，增强亚洲和欧洲间供应链灵活性，马士基日前宣布AE19海铁联运服务每周增至两班。AE19服务是海运及洲际铁路产品组合，连接韩国、中国、日本港口与芬兰、波兰、德国和北欧

2020-11-16

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亚欧铁路线未来亚欧线90%船将更新为14000TEU级船

六年前，部署在亚欧贸易通道上的集装箱船仅有5％的吞吐能力超过1 4万TEU，在那之后，这个数字今天已经增长了九倍，达到45％

2017-12-26

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未来亚欧线90%船将更新为14000TEU级船

六年前，部署在亚欧贸易通道上的集装箱船(船型船厂买卖)仅有5％的吞吐能力超过1.4万TEU，在那之后，这个数字今天已经增长了九倍，达到45％总部位于哥本哈根的boxwatchers SeaIntel公司目前预测，到2020年，这条主要航线上的所有船舶中将近90％将大于1.4万TEU，亚洲码...

2017-12-26

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SeaIntel：各联盟应削减亚欧线运力

SeaIntel Maritime近日表示，各个集运联盟需要关闭一条亚欧贸易航线服务，以削减预期进入该航线服务的大量新的大型集装箱船(船型船厂买卖)运力。SeaIntel Maritime统计数据显示，从2017年下半年到2018年下半年，预计新增11.5%的集装箱船运力进入该航线。和201...

2017-08-24

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亚欧线10月集运量同比增长8.5%

根据Container Trades Statistics（CTS）的数据，10月亚欧线集装箱运量为110万TEU，比去年同期的100万TEU多8.5%；1至10月，亚欧线集装箱运量为1170万TEU，同比增长3.9%，但比2011年同期少1.2%。具体来看，亚洲至北欧线10月集装箱运量同比增长8....

2017-07-21

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亚欧线8月集运量同比增长10%

据Container Trades Statistics（CTS）统计，8月亚欧线集装箱运量同比增长10.1%，达130万TEU；1至8月为940万TEU，同比增长3.2%，表现逐渐改善。8月运量同比增幅超过了7月的9.5%，为年内最高同比增幅；运量最高峰出现在1月，也为130万TEU。具体来看：8...

2017-07-21

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春节前亚欧线运价创17月新高

随着中国春节前舱位供给吃紧加之船公司力推运价上涨，亚欧航线上运价2014年起步惊艳，达到近17个月高点。上海航交所发布的SCFI指数显示上海至北欧航线本周运价较上周上涨16.8%至1765美元/TEU.上海至地中海航线运价上涨14%至1797美元/TEU.1月船公司纷纷推出运价上涨计划。马士基、以星...

2017-07-21

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1月亚欧线集运量同比增长8%

据外电报道，据Container Trades Statistics（CTS）统计，今年1月亚欧线集装箱运量同比增长8%，从130万TEU增至140万TEU，同比增幅为去年8月以来最高，也是过去3年（从CTS开始统计）以来该航线最大的单月运量。由于货主抢在中国春节工厂关闭之前运输，1月可能是全年表现...

2017-07-21

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2013年亚欧线集运量高于2012年

据Container Trades Statistics（CTS）统计，2013年1至11月亚欧线集装箱运量为1270万TEU，比2012年同期增长3.9%，但比2011年同期少1.4%。这样，除非12月亚欧线运量同比减少39%以上，否则2013年亚欧线运量将超过2012年。CTS统计，2013年1...

2017-07-21

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7月亚欧线集运量同比增长8.9%

据Container Trades Statistics最新统计，7月亚欧线箱运量同比增长8.9%，达130万TEU，是继1月之后的年内第二高，同比增幅则是年内最高的。1至7月，亚欧线箱运量为820万TEU，同比增长2%。但需要指出的是，去年下半年箱量与2011年同期相比快速下滑，没有明显的旺季。今...

2017-07-21

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亚欧线指数跌幅明显

根据世界集装箱运价指数（WCI）网站5月10日发布的数据，WCI综合指数比前一周（5月4日）的数据下跌了13.47，跌幅为0.52%。跌幅最大的亚洲至北欧和地中海航线，上海至鹿特丹航线运价指数为3708美元/FEU，比前一周下降了170美元/FEU，跌幅为4.38%；上海至热那亚航线运价指数为385...

2017-07-12

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亚欧线运价出现反弹

7月5日发布的最新世界集装箱运价指数（WCI）显示，亚欧线运价在连续8周下跌后，因班轮公司7月1日进行400至500美元/TEU的运价上调（GRI）而出现反弹。上海至鹿特丹运价为3521美元/FEU,比6月28日的3112美元/TEU上涨了13.14%;上海至热那亚运价为3623美元/FEU,比上周...

2017-07-12

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亚欧线集装箱运价下跌

8月9日发布的最新世界集装箱运价指数（WCI）显示，亚欧线运价在上周（8月2日发布）上涨后再次下跌：上海至鹿特丹运价为3379美元/FEU,跌幅为3.35%,回到了7月26日时的水平；上海至热那亚运价为3033美元/FEU,跌幅为4.2%.跨太平洋航线运价显着上涨：上海至洛杉矶运价为2747美元/F...

2017-07-12

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亚欧线旺季附加费或胎死腹中

日前，巴黎航运分析机构Alphaliner预言，在运价下跌信号越来越明显的情况下，船公司6月在亚洲线上征收旺季附加费的计划可能胎死腹中。上周，上海航运交易所发布的SCFI指数显示，欧洲航线现货运价下跌了116美元至1,818美元/teu，跌幅近6%，是自2010年10月以来的最大跌幅。在此次下跌之前...

2017-07-12

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亚欧线运价创18个月新低

亚欧航线集运市场运价承受重压，上周继续走跌。与之相反，泛太线去程运价则走势坚挺。上海出口集装箱运价指数SCFI最新数据显示，中国至北欧航线运价再跌27美元/ teu,环比下跌4%,这意味着亚欧航线价格战正愈演愈烈。亚欧航线平均运价报641美元/ teu,创出2011年底班轮公司抢夺市场份额导致运价一...

2017-07-12

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亚欧线现货运价连续第三周下跌

7月26日发布的最新世界集装箱运价指数（WCI）显示，亚欧线现货运价连续第三周下跌。上海至鹿特丹运价为3333美元/FEU,比7月19日的3411美元/FEU下跌了2.29%,比7月5日的3521美元/FEU累计下跌了5.34%;上海至热那亚运价继续显着下跌，从3325美元/FEU下跌至3144美元...

2017-07-12

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亚欧线、太平洋线现货运价反弹

据外电报道，8月2日发布的最新世界集装箱运价指数（WCI）显示，亚欧线、跨太平洋航线现货运价双双出现反弹：上海至鹿特丹运价为3496美元/FEU,比7月26日的3333美元/FEU上涨了4.89%;上海至热那亚运价从3144美元/FEU上涨至3166美元/FEU,涨幅为0.7%;上海至洛杉矶运价为2...

2017-07-12

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