据统计，2026年以来全球共有17家船东在7家船厂订造VLCC，共计91艘，合计2799 1万载重吨。其中，恒力重工共接单50艘VLCC，合计1530万载重吨，位居全球首位

四月春暖，捷报频传！4月22日，由恒力重工1号船坞建造的2艘超大型油轮（VLCC）与3艘8 2万载重吨散货船同时出坞下水，恒力重工短短一周内累计下水7艘船，“恒力效率”再上新高度。

4月22日，恒力重工隆重举行18 1万载重吨散货船命名仪式。这是恒力重工为德国Vogemann公司建造交付的第四艘18 1万吨散货船，也是本月交付的第三艘船舶。

2026年4月15日天津冠远海运有限公司、天津冠航海运有限公司与泰州众航船舶有限公司正式签署油船建造合同，一举订造2艘11 4万载重吨LR2 型成品油 原油兼用型油轮。

4月17日，公司为日本船东量身打造的两艘6 4万载重吨散货船同时命名。船东和海外租家、船级社等各方嘉宾齐聚现场，共同见证这一荣耀时刻，并表达对两艘新船的美好期许。

4月14日，大连中远海运川崎（DACKS）为国外某船东建造的30 9万载重吨LNG双燃料VLCC（DE155轮）举行命名仪式，船东、船检、建造三方共同见证，DE155轮被命名为“HIMALAYASAN”轮。

4月7日，中船大连造船大船天津为DYNACOM公司建造的首制30 7万载重吨超大型原油船T300K-104号船，在2号船坞举行铺底仪式，标志着该船正式进入坞内搭载建造关键阶段。

3月30日，恒力重工隆重举行11 4万载重吨LR2型油轮命名仪式，这也是恒力重工为华光海运交出的第一艘船，恒力重工各类高端船型节拍化建造、批量化交付的发展节奏稳健有力。

近日，韩国K造船（原STX海洋造船）为纽约上市油船公司International Seaways(国际海运，INSW)建造的一艘7 5万载重吨LR1型成品油船交付。该船是International Seaways在K造船订造的6艘同型船中的第三艘。

3月18日，南通中远海运川崎为日本船东精心打造的 6 4 万载重吨散货船（NE488 轮）隆重命名。租船方嘉宾为这艘凝聚匠心与智慧的精品船舶命名为“MARIDORA”，并执斧砍缆，致以美好祝福与殷切期望。

近日，韩国泛洋海运(Pan Ocean)宣布已执行在青岛北海造船的备选订单，增订2艘21 1万载重吨Newcastlemax型散货船，从而扩大了其新船建造计划。

3月11日，在惠风和畅的黄渤海之滨，大连中远海运川崎马年春节后首艘8 2万载重吨散货船（DE166轮）顺利交付。命名仪式现场，船东、驻厂监造、船级社、大连中远海运川崎等相关方领导齐聚一堂

3月11日，由中船大连造船大船天津为挪威SEATANKERS公司建造的30 7万载重吨原油船（T300K-109）顺利开工。该船是大船天津目前开工建造的第三艘超大型原油运输船，同时也是与SEATANKERS公司合作的第一艘船。

3月5日，韩国中型船企DH造船（原大韩造船）为比利时船东CMB Tech旗下Euronav建造的2艘15 6万载重吨冰级苏伊士型原油运输船命名仪式举行。这2艘船分别被命名为“CAP JOSEPH”号和“CAP GRACE”号。

3月5日，中船大连造船山船重工为招商轮船建造的11 5万载重吨阿芙拉型原油轮（T110K-8号船）举行命名交付仪式。

3月5日，迎着明媚的阳光，大连中远海运川崎（DACKS）为国外某船东量身打造的8 2万载重吨散货船（DE169船）举行铺龙骨仪式。该船首个分段在船级社及公司领导的共同见证下顺利下坞

截至周日UTC时间18:00，仅有7艘小型油轮和1艘气体运输船——其中包括3艘 影子船队 *船舶——通过这一关键海上通道。这8艘船中最大的是一艘7 5万载重吨的巴拿马型油轮。